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應該這樣推算
1. 假設 賣 360, GP 30%, 那完稅金額約為 252萬, 除稅約為 156.5 萬
2. 假設 賣 427, GP 30%, 那完稅金額約為 299萬, 除稅約為 185.7 萬
185.7 - 156.5 = 約為 29萬; 這個29萬, 就是你買原來是 360萬車子可能可以加的配備預算
也就是說, 實際上你可以選配的推估總價應約為 390萬
299-252=47, 這個是你選配所多產生的稅金給政府
427-390=37, 這個是車商為了維持毛利率所多生出來的利潤絕對金額
也就是說, 你可能可以拗的是這個37萬, 這是車商讓利的空間 (假使他們很缺單的話!)
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這邊這位D大最近又貼了一次，以前貼更多。
這一台原價360萬左右，加選52.8萬配備，繳了31.x萬的奢侈稅，最後約44x萬帶回家。
回推到港價格為190上下，依照360 & 52.8分配還原到港價格，大約是170 & 20，
另外31.x萬的奢侈稅表示離開海關的價格叫做31x萬+31.x萬~34x萬，到消費者手上已經不是這個數字。
當然也有可能選配人少毛利抓高一點，但再怎麼分頂多是180 & 10這類的數字。
所以奢侈稅意外變成揭露車商毛利的工具，讓消費者清楚看到到港價格約180上下的車輛市售表價是360。
至於這張照片的確不是海關的文件，只是一張發票，但要說造假我個人是不相信啦。
如果假造奢侈稅的數字跟消費者多要錢，這可是有刑責的，
根據推測，消費者跟你買車已經讓你賺一百萬，犯不著冒著有刑責的風險作假多賺幾萬吧。
Porsche為了避免這個問題，一律規定選配完超過370的一律加收25萬奢侈稅，
就不用另外給消費者一張註明奢侈稅是多少的發票。
不過這也明白地告訴消費者，370萬以下不用繳奢侈稅，你的車到港不到190萬。
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