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以樓主275/35/19的後輪而言，
換算下來胎壁的高度只有96.25mm，
還比樓上大大的225/45/18胎壁高度101.25mm還要薄，
也就是說，
當遭遇顛簸路面衝擊時，
可用來吸收震動胎壁高度較薄、距離有限，
加上樓主的車又更重，
因此胎壓必須打更高，
才能夠避免遇坑洞時胎壁在地面、輪寬之間瞬間被夾扁以至於爆胎的窘境，
而高胎壓帶來的就是清晰的路感，
也就是家人乘客最不喜歡的顛顛顛~~囉。
真要舒適，
最簡單的方式，
是就原輪圈，
換胎壁高度較高的輪胎，
然後胎壓可比原本稍低，
壞處則是帶來重拖、油耗表現不佳，
而且照樓主描述的家人長輩反彈情況來看，
可能還得把輪圈降級，
然號把胎壁高度拉得更高，
才能換取家人滿意的足夠舒適度，
但較小的輪圈，
其輪圈J值可能裝不下275的輪胎，
好處是較小輪胎會讓加速較輕快、油耗表現變好，
但視覺上可能會讓熱血男兒無法忍受，
總之，
以原輪圈拉高胎壁只能略為改善，甚至無感，
降級輪圈再拉高胎壁、放低胎壓對舒適度的改善幅度較大，
要請樓主確認需求，
再去專業輪胎行請專人幫你配，
才能解決問題。
KL1688 wrote:
最近接手 F10 535i...(恕刪)
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