218i跟218d gt 大家選那一台?

17年式引進了 220i GT,官網上已經有規格了,引擎有力很多,0-100 七秒多,標配Luxury Line, 衛星導航,輪圈大一寸。 開價比 218d 高十幾萬,可以參考參考

seeit625 wrote:
17年式引進了 220i...(恕刪)

剛去看原廠型錄即使是218i GT,0-100也只要9.5秒......
這在20年前可是性能房車才有的數據啊啊
建議 220iGT
汽油四缸好太多
我剛交車, 我選擇的是 218d GT

1. 如果一年開不到 3W km 我建議選擇汽油版, 因為柴油版比較貴!省下來的油錢, 無法補油的差價
2. AT 與 GT 我選擇 GT, 因為空間真的大很多, 全家出遊靈活度比較大
3. 價格如果不是重點, 我建議選擇 218d GT, 因為柴油車的駕馭感真的超爽的
以上提供給你參考!
我選218 At
因為是給老婆開, 家中的第二台車
因為看到實車後還是喜歡At所以沒選 Gt
本身是X1 18i車主
稍稍分享一些關於3缸引擎的感想

省油,非常省油
98加滿後從林口出發到台南出差,隔天白天市區走走拜訪客戶後回程
傍晚到家還有近1/4的油量
基本上冷氣車充收音機等通通正常使用
這是我對這顆引擎最驚艷的地方

噪音部分見仁見智
當然坐過更高級的車再回頭看18i肯定會有覺得可以進步的地方
但跟小弟前一台B180比較起來
我認為靜謐度是有過之而無不及的
甚至可以說單就引擎傳回到車室內噪音這一點來說
18i給我的感覺比B180更好
但是在車外就不是那麼回事了
聲音的確不小,也因為這樣更讓我覺得車內隔音做得相當不錯

震動的話我覺得還能接受
但是停等紅綠燈時踩煞車會依據踩的力道不同
引擎的振動也感覺不同
輕輕含著會有些為的振動
但是再踩深一點他就安靜了XD

加速力道的話
以136p來講在市區跑跑真的很夠用了
切換到sport mode時感覺油門反應更靈敏輕巧
一般comfort mode來說也算很直覺了
不太會有踩下去還要等的頓挫感跟空檔

我試過218i gt 及218d gt 對我這非重度駕駛的人來說真沒差,但三缸小抖是真的,就看你介意嗎?我個人覺得不會造成困擾,但對於我一年不到1萬公里,主要帶全家出遊而已,打算開個十年,我覺得汽油版才是對的選擇,而且是地下室停車場,所以唯一選擇汽油版,當然有些版大說直上220,就看你自己口袋深度了,我認為帶全家人應該無法大腳下去吧~
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