2AT 變速箱掛點之遺憾之旅

Kaven6251 wrote:
想請問9樓大哥,DS...(恕刪)



我想他會不會只是想說雙離合器

靜岡狐 wrote:
小弟F10 520i...(恕刪)


520i是 8速ZF 218i是6速aisin

架構不一樣

連生產的公司都不一樣

根本完全不同一顆變速箱

你們到底在說甚麼....?
Kaven6251 wrote:
提心吊膽了11年, ...(恕刪)



希望PASSAT 能進2.0T 280P版本的


變速箱也不是1.8T這顆乾式7速DSG






dinnerxp wrote:
光看變速箱妥善率唯...(恕刪)

目前看起來是這樣沒錯啦,但VW的DSG出10幾年了,賓士雙離合器才幾年??

dinnerxp wrote:
光看變速箱妥善率唯...(恕刪)

有種東西叫M-DCT, 還有PDK
你可一起研究比較

dinnerxp wrote:
光看變速箱妥善率唯...(恕刪)


MB的7dct 換檔速度和換檔邏輯 跟DSG完全沒法比

多看看國外的車評就知道了.....

要舉也舉PDK
litchou wrote:
MB的7dct 換...(恕刪)

的確
DSG 換檔時間大約介於 6ms~30ms 之間
如果從換檔時間來看若說第二,沒人可以稱第一了

PDK(S) 印象要 60ms~200ms
MDCT 要 80ms~300ms
Benz 大約有三種,但時間得排在之後了

其他族繁不及備載,但不記得有看過比 DSG 快的就是
Kaven6251 wrote:
報告樓上,我是218I, 2015/03 出廠,有配霧燈,電動尾門那一批
煞車這種事,原本想說磨到一萬公里會好一點,但無感煞車法,怎麼踩,就是踩不來。每次都點頭。
只能加長煞車距離。這種標配,只能無奈的接受,愛這個品牌,愛這個動力,愛到就知死...(恕刪)


若是218i 誤報或只是軟體的問題 一般而言 218i重新啟動後 此故障訊息便會消失 且再出現的機率也不高
但若是218d 的八速 若出現此故障訊息 就可能比較不樂觀 未來需要大修或換變速箱的機率頗高

ziemaeas wrote:
若是218i 誤報或...(恕刪)

~~~~~~~~~~~~~~~~~~

我就出兩次故障
第一次說電池不夠電跟軟體要更新
不到一個月又跑出來
第二次又要跟我說軟體更新
我不接受
留車給他查 提供代步車

也是不到一個月就給我換新變速箱了
joejunior wrote:

~~~~~~~~~...(恕刪)

您的車是那一種?
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!