神話158 wrote:
意思就是會幻化成4G...(恕刪)

應該不會了吧
GT的全球失敗是事實
X4 X6 這種跑式休旅車都賣不太好
GT 這種詭異的定位怎麼賣?Wagon 受歡迎多了⋯⋯
話說6GT 也可能會很短命
cross R wrote:

美國人很喜歡tou...(恕刪)

還好吧,旅行車在美國一直賣不太起來,算是小眾市場,Audi Avant是最早抽身的,BMW Touring也確定陣亡,Volvo V90雷聲大雨點小,現在只接單沒有現車,大改V60太新還不知道,美國歐系旅行車現在除了Volvo、VW,只剩Mercedes E Estate,加拿大除了E還有C Estate

但是美國旅行車車主的忠誠度很高,通常換車時都還是考慮旅行車,只是現在選擇越來越少了,大部份都是高底盤的Crossover

henrylin66 wrote:
唉……可惜了!只能...(恕刪)


Henry大升級甚多, 令人難以望其項背
dc_alwaysblue wrote:

還好吧,旅行車在美...(恕刪)

現在沒人買station wagon 的原因很多
在北美如果要探討的話
不是賣不好、更不會是沒人愛
而是想買沒得買⋯⋯
2000年前 各廠都有引進
之後我想是因為SUV興起而做出產品定位的調整
Station wagon 被犧牲
這跟美國人不愛完全沒有關係
BMWNA 曾經提到確實是因為GT 車款而Can 掉了touring 、Mercedes 卻還有提供
當年我還在唸書時 ,去看E39 540i 銷售員還推我買touring 最後買了E46 M3
那時侯Volvo街上看到最多的是 850 T5R wagon

dc_alwaysblue wrote:
旅行車在美國一直賣不太起來(恕刪)


差點,忘記4GC的存在,,,

事實上碗公並沒有賣不起來,像六連星Outback在美國銷售不錯

這類以碗公車型為主的跨界車,其實在北美很受歡迎

奧迪跟麵滷也有這類型,但是兩家過於保守不敢賣

只有別克借用Opel的Regal Tour X是唯一Outback在美的對手
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