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LR DS P200與evoque p200 同質性很高,幾乎快相近,引擎同一個,因此性能上應該相同. 試車能感覺車內寧靜度很好,內裝質感相當不錯,evoque X4還優,試車那時還同時看過DS,覺得那時的DS內裝不如X4,塑料感蠻重. LR試車過程就一般模式,感覺上仍然會晃,就不像x4那麼較為硬朗穩定.操控上x4有絕對優勢. x4因為配上失壓續跑胎,會有輪噪的感覺,雖然也算是安靜,可能在下回換輪胎另行考慮米牌輪胎解決.
ds標配還須加上抬頭顯示器,停車輔助,360度環景(多了水深探測功能,這部分對沒OFFROAD的用家沒用,純奉送而已),價格大約來到205左右.會想去試EVOQUE一個因素是2020年式功能配備大躍進,售價卻大折扣,加上本來就一直想入手EVOQUE,因為外觀太迷人. 最終因油耗太驚人(可以去FB看看車主怎麼,如擁有LR,不要再意油耗....等等),二來是2手價真的不優(我打算5年再換車),還是倒向X4.
樓主可以先把需求列出,然後排序,從YAHOO新車版,可以拉再一起比較.
我現在是後座需求極低,所以X4後座空間不太好也無所謂. LR DS後座及行李廂空間就很不錯,適合家庭式4人常用車. X4 20i 2021 年式 車價漲了6萬,但多給你重要的抬頭顯示器(原本選購要近8萬),和進階主動式頭燈,全皮椅,算是很優的加價配備.
至於輔助駕駛功能應該差不多,雖然試LR時沒用到,X4這方面,目前用的算是很不錯的功能,需適應一下.
另外X4煞車我覺得急煞時,給你的安心感很足,不會大腳下去整車慌慌張張的前傾急停,就是覺得穩穩煞停.
BMW 4輪驅動很好,過彎時,你會覺得很容易控制路線,真的比較沒有單前驅或單後驅 轉向過度或不足需轉方向盤修正的狀況,尤其方向盤左右死點小,雙手會輕鬆點. 開過4區後,要回到2驅很難了.
X4基本款的音響聲音很爛, LR 基本款的音響聲音很不錯(因為是M牌的喇叭,雖然P200的喇叭上沒M 的 LOGO),這方面看個人需求.
再加一項,BMW 前座椅有腿部支撐延長,這對前座尤其駕駛座的人非常受用,除非是身材嬌小,大腿腳短的人. 多向電控調整座椅調好(X4 駕駛座提供2組記憶),腿部支撐延長拉出,撐好撐滿大腿,即使長途旅程也是舒適輕鬆.
以上個人意見
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