hsiangyang wrote:請問樓主,這個 48V(恕刪) 怠速熄火,沒有特別觀察冷氣強弱熄火超過40秒,引擎會自動啟動或是在48V沒充飽,在負荷不了現行負載的情況下,引擎也會自動啟動這樣短時間,沒有感覺到冷氣變弱,不過冷氣冷房能力,前一台日系車優秀很多
f2378558 wrote:BMW5應該是BSG夕統,不過震動真的很輕微(和benz比) 原來B48TU 及 B58TU還只是採用成本比較低的BSG系統。不過這樣也好,不至於像BENZ那樣在48V的應用上一下子跨那麼大步。
很高興遇到同伴G31,而且還一樣是carbon black,所以註冊帳號來打招呼。關於你的問題,我沒有這種感覺。但是讓我比較有感的是:車還沒有很熱時,停紅燈時車身偶爾會有震一下下,經仔細觀察,應該是後方傳來的,不確定是傳動軸還是後軸那裡。但是開個1-20分鐘,或是上高速下來後,就不會有這個情形了。
avantortouring wrote:很高興遇到同伴G31(恕刪) Hi~紅色卡鉗 改得很漂亮關於您說的晃動,我分享我的停紅綠燈晃動經驗,看看有無一樣停紅綠燈,引擎已經怠速關閉,當48V無法負載車上的用量時,引擎又再度啟動這個時候我車依然還是停止的狀態,這個時候機率性會發生車子小晃動晃動時間<3s等一萬保養,我會順便跟原廠問問這個問題另外,駕駛下車,系統卻幫我直接關閉引擎,有遇過這樣的情況嗎?是直接幫我關閉引擎off,我需要踩剎車+按鍵重新發車,非怠速熄火系統內"車門開啟後關閉車輛"選項已經關掉,還是發生 Orz維尼3608 wrote:昨天看到一台小改款的...(恕刪) 這批首發,是不是都有選配天窗?那時候跑了三家台中以北,都有天窗
下車時候你是不是把你的車鑰匙放在口袋離開車子?如過這樣會熄火沒錯 不想要熄火就把車鑰匙放在車上就可以了我是G21車主 有遇過一樣的事情 這應該不算問題 感覺這設定蠻合理的...edgeillion wrote:Hi~紅色卡鉗 改得(恕刪)