5年上下的車齡該都是小條的,之後才會比較麻煩…
現在開第二部BMW
上一台5年換車
這一台進入第4年
除了10000公里保養一次
從來沒有其他毛病
還有現在電腦自動偵測車況,還到了13000公里才叫我回去保養
fire2003 wrote:
你應該是小改前的依照(恕刪)

不用說什麼改款後改款前
歐系的車子妥善率就是這樣
幾十年來都沒有變過
不然日系車雙田也不會熱賣成這樣
2手價差距成這樣
歐系車大概就板金跟底盤優勢還在
但這差距越來越小
入門的雙B最好不要碰
別說歐洲車都爛
我的Skoda 超過10年了 修不到20000元
其中ABS感應器是那批貨都有問題 只是過保了
其實很多歐洲車是被修壞的
歐洲車比較安全 扎實 操控好 問題是環保材質很討厭
總代理?
外匯車?
不要一句話打死一船人,保養好好的大有人在
會不會是中國製造的零件
車齡10幾年後,可能看到引擎燈亮,都準備好隨身odb..插下去看到的錯誤訊息不夠大條的都麻木了

日系車真的...台灣用車習慣一輛能開15年甚至以上的..比較適合..
LionCh wrote:
第一次開BMW,跟日(恕刪)


你早晚要修歐洲車的
聰明的就懂

LionCh wrote:
第一次開BMW,跟日(恕刪)


去問問那些新車就漏水、放三天沒電發不動的日系車主
你會不會心情好一點?

01不能貼連結,自已google一下
JJ Ch wrote:
不用說什麼改款後改款前
歐系的車子妥善率就是這樣
幾十年來都沒有變過


二戰時就是這樣了
德國那些虎阿豹阿 那些貓科戰車
妥善率很糟了 後勤根本來不及修
這優良傳統一直傳到現在
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