縮衣節食也要買
無聊的酸民一堆***為何各廠牌要提供試車?難道你不知道其中意義嗎?甚至訂了3天不滿意也有審閱權*人們在選車當中*你不去試怎知優劣與適合自己否?你要放棄此權力是你的事*無知的小子**不要只看品牌就買*要親自多試幾次*結論才是你要的**善言相贈**譏笑回應*這是哪門子的討論**?
roser wrote:
近日興起看車潮


大家就別酸了,版主開門見山就說是看車而已,不知道試車的時候有沒有跟業務說清楚?
值此COVID-19疫情期間,業務遇到純試車的顧客,真的是
roser wrote:
尋車月記 6/27晚寫
近日興起看車潮,才發現現在的車,科技進步很大,安全更添幾道防護,比方車道置中,前後自動防撞剎車系統,盲點偵測,跟車系統,…等等,在駕駛中更增加保護。在整個尋車試車的過程,深有體悟,就讓我一一為大家介紹我的體會。
我現在開的車是賓士C200,斯文順暢,開了7-8年也沒啥大問題,一般說的賓士車的妥善率品質是無庸置疑的。但,這回想找一台它款的車,不是說它不好,而是開過賓士,它的調性就是-寧靜舒適,至於你要奢求的狂野,除非找高檔性能車,否則他就是那個樣子。所以,這回試著往寶馬、奧迪方向找。這其中,我試了M235i、320i、330i、520i、530i,首先M235i—像一匹野馬,乘坐非常的跳,不適合我這個年齡(60)的操駕。所以,讓我體會人會隨著不同年齡,在選車上會有所考量。年紀越大,要求的是舒適與安全。接著試了330i,或許調性注重運動性,雖然輕巧好開,加速性也不錯,但整體舒適性卻不符合我所需。520i則極為舒適寧靜,不輸給賓士,但操控上較無感;530i試後也不錯,但車價要上300萬,非預算內。至於,寶馬車款中,唯一讓我列入考慮的就是320i,它比較均衡,好開,也算寧靜跟舒適,作為家庭房車,又想要有一些的性能操控,320i是我認為適合的一款。但,為了評選真適合自己的,在試了第三次後,總覺得它的剎車需踩踏較深,行路跳動顛頗(會不會與其採用失壓續跑胎有關?),而高速行駛的穩定性則略為不足,當催到100以上,馬力卻顯力絀之感,最後終究也沒選它(個人期待不同,我還是期望250匹馬力以上的)。後來,跑去奧迪展間看車,試過了奧迪A6~2次後,覺得a6還不錯,幾乎想以a6為首選。但在一個偶然機會,走進福斯展間,看了他們今年的一款新車-arteon(阿田),知道有四驅,外觀也不錯,於是進行試駕380版後,頓時,讓我讚不絕口,它有幾點特色:馬力足272匹,扭力佳35.7,行李箱空間大(563升)。山路轉向,路感清晰,超車加速性亦佳,底盤四平八穩,提供可調式15段系統,可符合個人需求。在高速行駛時,極為穩定,四輪驅動,具備了很好的抓地力。椅子也好坐,整體開起來也輕鬆,不會累,過彎重心也維持得很好。剎車能力也充足,行駛的寧靜度也尚可。整體福斯ARTEON380感覺好開、好駛,穩定的一款車;而且綜合cp值高,沒啥缺點,這時心中已有所屬意個七八分。
這其中,我也試開過infinitiQ50、速霸陸,日系車大部分在底盤與高速穩定度與動能上,一般反應略遜於歐陸車系,大體上是正確的。
最後,昨天計畫要在奧迪a6跟阿田中pk擇一。先試了阿田,果然如第一次所試:它能給我想要的。至於,原本期望很高的a6,再度試駕第三次後:感覺調性過度軟Q(即使轉為運動檔也是如此),行路轉向較沒信心,彎路側晃頻頻,高速的加速性能也不足。當下納悶,為何第一、二次,沒試出來?這讓我體驗到看車試駕,務必多試幾次才準確,還有陪駕的業代是否一直在旁邊吹擂,影響駕者判斷,我的經驗是自己要靜下心來試,最好試3次;而且決選時,同時試最後兩款,前後做比較,就不會選錯車了!
選車,當以車子本身的操控與安全為考量,只要符合「好開、安全、舒適、信賴」就對了,當然價格的負擔與後勤服務,都需要考量進去。在這一個月中,試開了10款車,深感選車不要被品牌給迷惑了,要親自去試,才知道自己要的是什麼?包括網路視頻的試駕分享,只能當參考,自己還是要親歷而駕,靜心聞思!祝你在下次選車時,成就一段美好歷程。

COVID-19第三級疫情警戒期間人潮銳減,車市交易清淡,冒著傳播與染疫風險,趁此時刻到處看車試車,是險招也是高招,因為買方市場條件一切好談,不愧到處試車的好時機,高手高手高高手.
roser
天時地利**人和***就是抓沒人時好好試一番**賤取如珠玉**買車要買在危機時局**
roser wrote:
無聊的酸民一堆***(恕刪)


樓主不用管一些鍵盤廢物~~~
試乘車就是給試開的~~~看喜不喜歡~~
多車型選擇本來就是有可能的~~
像我目前在找車以BMW部份的話~~ G20/G21/X3/X5都在看~不為何~~就試一試後看要先換掉家中哪一台車~
業務不就是陪同試車並介紹解釋所賣的車子,怕人多試作甚麼業務~~業務做久了各客戶類型見多了~
試就對了~~不買也沒關係~~太玻璃心~心臟不大或不喜歡未能成交的話不適合當業務~
扯遠了~~
買菜都還要看一下菜漂不漂亮,更何況車子~~不是上億資產的話,試到滿意再買吧~~
roser
說的義氣中肯~
年近60歲,能開車的日子也不多了,確實應該好好選擇接下來能夠陪伴自己到最後的車子

少了年輕時的衝動,帶來的是更多理性的考量

人生很奇妙,年輕時喜歡的買不起,年老時買得起卻開不動

我年近50了,年輕時喜歡性能低趴車,喜歡911卻買不起;前幾年好不容易圓了夢但是感覺膝蓋漸漸不聽使喚;買來大部分都停在車庫純欣賞,一年也開不到2000公里;平常還是開著溫馴無個性的豐田車,總覺得好開又科技感十足,漸漸地真的把911當成是模型車,沒事坐上車東搞搞西搞搞就是很少開出去。

年紀大熱血依然在,卻又要兼顧舒適上下車方便,這也是我在思考下一部車的難題

雙B/保時捷/福斯/MINI我都經歷了,目前的結論是MINI最均衡到位,也是最後悔出讓的一台車

樓主不妨去試試MINI clubman,當然如果膝蓋可以,去試試3門更是經典
只是原廠到目前為止仍不下放輔助駕駛系統,這點是令我無法再度入手的主要原因
roser
本來保時捷也是年輕時的夢**這陣子換成瑪莎拉蒂**但想想維修與它的呼嘯而過的噪音*就留在夢哩!
jhlien
已經年到60.....夢想是瑪莎拉蒂, 為何不買呢?難道是留到夢裡, 之後帶進墳墓?找台二手開開, 二三年後再賣掉也不會差多少, 跟你開七年賣掉的C200或許差異不大
Congress wrote:
值此COVID-19(恕刪)


有問題嗎???
不多~但這幾週還有2個廠牌共3個業務還打來問要不要開來給我試車~~還不是當地的~
講明不一定會跟他買,一樣ok說可先試再談~~
a228wkp wrote:
年近60歲,能開車的(恕刪)

mini真是厚~~~
B牌看完問業務隔壁的Mini ~一聽沒ACC整個傻眼~~
疫情期間酸民當道
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或許動動手指也是酸民運動的方式~~
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