G20後來令磨損過快都沒人反應或抗議?

+1 G20 318i 目前24500,之前20000保養後來令片剩4mm 前面還有9mm
強森老爹
對嘛....哪有後來令磨耗比前輪快的道理!?
看來現行的G20 318車友還是有相同的問題
如果要根治只能換卡鉗了嗎?
請問推薦換原廠那個卡鉗才沒有這個問題呢?
強森老爹
群組內的車友似乎一致指向M-SPORT藍卡, 汎德好歹也推個特價58888的優惠價.
cire
58888我可以接受,哈哈哈XD
costa wrote:
看來現行的G20 318...(恕刪)


剛好可以去換 藍色M卡 組, 或是紅色M performance 更大
強森老爹
紅卡鉗恐怕得連輪圈一起升級了......
kevin200e
大大原廠出來的問題原廠要解決啊...
正覺得奇怪

F45 218i 也發生一樣的情況, 後剎車皮 磨完(車內iDrive 已亮警示, 技師檢查後, 也確實磨光了)

但是
前剎車皮 卻還很厚.
強森老爹
或許是為了自動跟車的車輛行駛穩定性;提高後輪制動力道的比例,但起碼後來令片更換價格應該要打折再打折吧....畢竟已經成了超級消耗品!?
我的也是,不過已經超過25000KM,只能自費,國外的技術通報看起來是少於25000KM內,可以出保。
強森老爹
習慣GGYY的老外也就吞了喔!? 但台灣如果連25000km內都不給保固索賠,那汎德也太靠勢了....
郝年冬 wrote:
剛好可以去換 藍色M...(恕刪)

有大大知道換m sport卡鉗大概多少錢嗎??
zpon1992
謝謝回覆~還好我是目前還沒遇到很多車友反應的問題不過才8500怕啊
kent680927
想知道+1
SORRY
借樓主的樓來問一下G20車主
油量低於200KM時 怠速時 會聽到感覺是汽油幫浦的 啵啵啵的聲音嗎
看社團也蠻多車友友這個問題
我G20 318i 目前9000KM 大概是7000KM時開始出現
原廠目前也是無解
kent680927
Hi Kobe, 跟您報告,經過五天的留車,今天汎德已通知完修沒問題了,但實際情況要牽到車後再測試。處理方式是1、清積碳(才跑7K就要清有點扯)2、經由軟體更新供油系統的作動方式
kobe670228
感謝Kent大提供資訊,感覺原廠好像很不愛換零件,車友好像不管什麼問題都是做軟體更新或是軟體重設XD,期待你牽車體驗後的好消息~再次感謝
zpon1992 wrote:
有大大知道換m sport...(恕刪)


原廠前後換到好 好像12左右
強森老爹
既然是通病; G20車主應該團結一致,要求汎德推個6萬元升級特惠價啦...哩工吼不吼阿....
zpon1992
原來m sport也要這麼貴QQ 還以為是m performance
對應家裡C系列後驅 前輪八萬換來令 後輪六萬換的
BMW3 完全不合理
強森老爹
最低限度起碼該跟輪胎同壽, 金屬磨得比橡膠快? 記者直呼太誇張...
郝年冬 wrote:
剛好可以去換 藍色M...(恕刪)


請問318升級藍M卡鉗是可以直上嗎?
還是連同碟盤轉接座等都要換?
強森老爹
看水管影片; M卡活塞直徑似乎跟原車一樣, 但固定座比較長, 向外延伸藉以搭配直徑更大的碟盤.
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