今天6/12下午我也遇到了..新大七..偽裝車!

土撥鼠

158分

11樓

土撥鼠

個人積分：158分

文章編號：6621247

如果國外都沒有發表, 卻又在台灣有偽裝車...

那是不是代表, 屆時台灣跟世界會同步發表這款車???

記得現行大7, 台灣就是與世界同步發表的!!
就算不是, 好像也是亞洲第一個上市的國家!!

珍惜生命遠離三寶!

saab chou

8分

12樓

saab chou

個人積分：8分

文章編號：6622884

因為只有貴的東西在台灣人眼中才是好貨

又泛德為bmw賣了很多車所以bmw重視這邊市場

不過呢話說回來小日本還沒那模重視台灣市長

看看頭又大就知道用新車殼裝舊引擎誰看了都會不爽

ey14731473

10分

13樓

ey14731473

個人積分：10分

文章編號：6633698

九零年代，朋馳在台灣的銷售量是全球僅次於德國的國家！這足以代表當時朋馳的車廠多重視台灣，當時凡是新款皆以台灣為銷售第一優先！
這段字幅曾經於90年代發表於中華賓士專刊！

足以顯見台灣銷售能力及購買能力！

Austin Liu

18分

14樓

Austin Liu

個人積分：18分

文章編號：6633759

一米 wrote:
因為他的真實身份其實...(恕刪)

笑翻了！
超好笑啦

‧★*‧☆★∴°*★*°∴★☆‧*★‧

renhome9小吳

17分

15樓

renhome9小吳

個人積分：17分

文章編號：6634332

哈...非也!!
沒錯.台灣近年來確實是許多進口車除本土外排在前面進口的國家
但這並不表示就是代理商重視這個市場而快速引進的
舉凡消費意識極高的日本、北美
都是在台灣銷售一段時間後才陸續進口

大家都知道汽車這種精密的東西剛上市都需要調整、測試
就是所謂的磨合期
記得我老板在幾年跟中X冰士購入一台全新的 "S" 320大車
剛好是搶到銷台的首批車

大燈不亮、雨刷不擺這種鳥是會發生在"S"等級的車款
最嚴重的是開不到一年的車竟然發火!!
整部車在C柱之前付之一炬
事後總代理夥同德國技師前來堪驗2次
決口不承認產品暇疵
就整整拖了一年最後才跟保險公司喬好要我老闆再花100萬換購一台ML500