Touring 在BMW 車系中"相對" 保值. 但在車界中 "絕對" 不比雙田保值.沒辦法,德國車過保就是維修無窮迴圈的開始能買得起BMW新車又不貸款的應該有一定財力, 建議把開BMW 的折舊,維修,改裝品當年度娛樂花費,心裡會好過很多.畢竟開BMW很多無法量化的駕駛舒暢感同價位能取代的它牌不多.建議財力能到,能攻頂就攻頂(M3 Touring->340->330->330 二手),才會開過就沒有遺憾. 不然開個兩年就心癢想換更高階的,兩台車加起來折舊可以再買一台小車了!
cross R wrote:保值與否是相對性的問...(恕刪) cross R 這點說得很準除了原本總代理進的量少,沒有美規外匯車也是一大主因為什麼雙B外匯車便宜大部分情況是因為美國當地雙B車價便宜,外匯進口進來自然就可以賣的便宜但美國完全沒有旅行車外匯的旅行車來源大概 x% 日規 + 9x% 歐規歐洲當地車價就沒這麼便宜了,再加上這幾年海運運費高漲外匯旅行車自然不可能便宜的
旅行車款保值是相對於同系列的房車啦 我個人實際經驗 當年買三系列的 255萬 四年後折110萬 保值算一般同年份 同等級 房車版本朋友買241萬 四年折118萬 就顯得不保值其實 金流計算 -8萬而已 差不多啦但是五系列的旅行車 就不保值了(房車更慘