100萬剛好拿來修車
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我個人很推崇F10，非常均衡、也有BMW當家的操控。
我自己是開F10 520d，很好的五系列入門車，
正常保養、更換耗材，再順順開5年應該也沒問題。
那535i更是比520i、520d、528i等高上一級，
如果是我，我一定開。
何況來源是老爸，那車況樓主一定明白。
10年五系列老車和今年100萬新國產車來比較，意義並不大。
如果樓主年輕人喜歡的是超大螢幕、主動駕駛這些新配備，
那麼老車可能差了些。
但是535i那顆引擎和F10妥善率不錯，各種零件國內國外一大堆的有利條件下，
能開535i絕對是我個人的推薦，再過個10年，滿街都是電動車的情況下，
那曾經開過535i、聽過BMW直六引擎高轉美妙聲浪的，
一定會是您此生開車生涯中的美好回憶，也是懂車的年邁老爸給樓主您的美好傳承。
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1.約9萬公里，引擎室冒煙，搖臂蓋迫緊硬化漏油，滴到頭段，花了約5千換迫緊
2.約9.5萬公里，變速箱油底殼漏油，花1.3萬換變速箱油
3.約10萬公里，亮傳動系統警報，換了高壓燃油幫浦、還有一顆不知什麼電腦(有點忘了)、AGM電瓶，花了5萬多
4.回汎德更換之前有Recall的vanos螺栓瑕疵，不收費，結果換完亮引擎燈加速無力耗油，汎德說什麼含氧感知器壞了，說要1.5以萬(這麼剛好壞掉)，最後去外廠8千換掉
5.約12萬公里，亮冷卻液過低警報，換了水箱、電子水幫浦、電子節溫器，花了3萬多
6.約13萬公里，變速箱約在3換4檔時頓挫嚴重，3、4檔離合器片有異常，全部整理要7萬，局部整理2.5萬，最後選擇局部整理，但不知何時又會出問題
7.約14萬公里，機油冷卻器週邊漏油，又花了6.5千整理
心得:除了上述外，還會吃機油，但以5千公里保養一次的話，還不致於亮燈，但機油確實有少二格，接下來應該渦輪也要出問題了，但F10 535i真的好開，沉穩、加速棒、隔音也棒、外型又帥，要長期擁有需要很有愛，以上給樓主參考囉!
自己家的f10 535i才跑8萬多如果賣掉日後必將後悔，賣出的二手價絕買不到任何好車可以相提並論的，三思！
請教ar4大大，您變速箱整理7萬在哪裡~能否私訊我相關資訊，我的F108hp45一直有頓挫沒解決完，感謝~
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