BMW 4 Series@Bellavita觀後感分享~

ajuggrutaiwan wrote:
kira7887 w...(恕刪)
你指的是電氣化?智能座艙?智能駕駛?
這等級的雙門加上四門,其他車廠很難賣贏BMW。從外觀到操控,老實說,還真沒對手!

BMW科技領先其他車廠,真的太多了,先別說這次新發的雷射尾燈,一般常見的車內的環景顯示系統,BMW就領先他廠一大截,障礙物距離危險顯示及局部自動切換放大顯示,停車時,還可以顯示車門開啟是否會碰撞到障礙物,這些連MB也無法企及,更別說當車身前後滑動時,自動切換前後景畫面,至現在為止,除了BMW車廠外,沒有一家做到此功能!

BMW在妥善率,在全世界多數國家也都是算是非常好,領先MB不只一點點...但在台灣本地,多數人卻認為妥善率是MB領先BMW!
chiwelin
你確定你說的環景這些功能其他車廠沒有?
翔仲科技 wrote:
BMW在妥善率,在全世界多數國家也都是算是非常好,領先MB不只一點點...但在台灣本地,多數人卻認為妥善率是MB領先BMW!


台灣人既有的刻板印象
新世代的賓士妥善率慘的可以
倒數的

myth0102
踩過賓士的雷就不會再碰了,好在台灣二手車價不錯,容易脫手
翔仲科技 wrote:

怎麼會有消費者,會認為TOYOTA電子科技比BMW強,請舉例TOYOTA強過BMW的地方?真是昏倒....TOYOTA與BMW合作,都是向BMW取經,包含插電式油電系統。
你可能誤會了,我不是說Toyota的車比BMW的車厲害,而是Toyota等日系廠在製造電子部品的耐用性跟可靠性勝過德國的廠商,或許你非常相信BMW的性能跟操控能力,但那是BMW他們的設計能力跟整合能力強而不等於製造能力強!

近年BMW的高妥善有一部分原因是因為近年BMW跟日本豐田合作,BMW有許多電子零件是發包給豐田集團子公司「日本電裝」、「愛信」代工所帶來的正面效益。以前由德國Bosch集團以及近年跟賓士有大量合作的德國Continental還有法國VALEO等歐洲汽車零件商代工⋯他們的品質反而沒有「日本電裝」的品質佳!
你若要問我為何知道BMW有許多電子零件是發包給「日本電裝」代工的事情⋯因為我服務的工廠有為日本電裝生產許多零件,我就時常發現日本電裝他們的圖上有寫「For BMW」的字樣。

雖然我認為Toyota的電子零件會做的比BMW好但我也不會開Toyota,我是開BMW
myth0102
製造和設計開發是兩方面,日系在純電和車機系統落後歐系好幾年了;而油電和48V,不知道還能撐多久
4 Series真的好看又好開,油門輕踩就噴出去了...
推一下,
跟小改款展示的i4 M50同樣的特殊色Tanzanite Blue(C3Z)
個人認為i4 19"新款輪圈頗好看,Gran Coupe的19"則是舊款輪圈設計較好看
但新款的頭燈、M Sport方向盤比原本的更好

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