ekumo07666 wrote:KOTORE...(恕刪) 抖這種問題是一個比較的概念您覺得不抖您的使用經驗對樓主也是一個參考值予以尊重您發言的權利敝人朋友買過F30 318i 3缸給我的心得四缸還是比較穩定一點並且並非新車持有五年內才開始有感而是在持有到第8年時才有感覺這東西就像我上頭講的見人見智但提供給樓主我們了解的心得給樓主做個參考沒有一台車是完美的,選您所愛,愛您所選共勉之
我是從四缸8AT換3缸7DCT,差別最明顯在起步時硬動力跟軟動力差別,不知道是4缸/3缸差別?還是8速手自排/7速自手排差別?但這差別各有喜好者我是喜愛起步硬動力的頓挫感,但也有人喜愛起步軟動力的平順感,只要起步過了,你加速根本感覺不出來4缸/3缸前驅後驅差別,BMW調校的實力還是很厲害有了48V不是更好嗎?以後不用年年被原廠接待告知...你電瓶該換了(我已經聽煩了),我那台48V1公升的98跑20KM,看到油耗嚇死人的省油至於有人說的抖動,引擎腳問題,才買一個月還在觀察,目前只有冷車發動後幾秒鐘比四缸些微差別,真要挑差別當然有細膩度差別,但是再次發動或是怠速熄火再啟動,完全跟四缸一樣
開g01 x3 到目前為止三個月是沒問題, 過年跑台東一趟, 靠5AU 九成的時間的交給電腦開, 遇到落山風吹側風, 四輪驅動勞勞地緊抓地面, 非常之穩, 山路變速箱靈敏, 我開得輕鬆, 後座嫩嬰跟老婆也都睡得很好👍, 塞個28吋行李箱跟嬰兒推車加遊戲床, 後車廂也很夠用. G01 x3 世代後座還可以調整斜度(G45好像不行調了), G01 已從2018銷售到2024年應該debug 也差不多了. 標配失壓續跑胎也令人安心. 當初挑20i, 由於跟30i bps 價格也差3x 萬, 省下的可全車包膜basf 犀牛皮修復膜, 行車紀錄器跟隔熱紙也衝最高檔的 , 算cp值選項. 載嫩嬰馬力就沒那麼在意了, 20i 零百八秒多也可接受, 主觀認為bmw 在四驅跟四缸的科技力蠻厲害的😆
Antus wrote:兩台我覺得停車差不多,X1停的下的,X3大部分都沒問題 兩台尺寸差那麼多,X3比X1長度多255mm寬度多75mm新X1比我的舊X1長度多30mm寬度多40mm,我就放棄iX1改選1系列,有些人對尺寸很計較
southtt wrote:任何一個「品牌」,三...(恕刪) 你有開過BMW三缸跟四缸過嗎?是上來嘴砲?還是以訛傳訛?一堆沒開過BMW或是買台報廢價的BMW上來討論BMW,技術在進化,腦袋也要跟著進化,去買台新款三缸BMW來開看看再說吧,你可以不喜歡三缸,但是不能造謠,我只喜歡買遊艇,關注遊艇資訊,玩遊艇,不喜歡玩車,也不能造謠說車子沒樂趣可言已經遠端在控制車子,你還在拉阻風門發動車子