小李他媽的飛刀 wrote:
取暖就不必了...
...(恕刪)
我有親身經歷,我能了解您說的.不過,相信你受的待遇肯定比我糟.
然而現在是買方市場,這種情形相信會有很大改善
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不然就是自己帶零件去保養廠
當然, 客人要自己帶零件去, 也無可厚非
但是一個保養廠砸下去就是3千萬
機油自己帶, 保養廠只賺那工資, 是要叫人家怎麼活
BMW在台灣賣的貴, 也不光是總代理的問題
大陸的奇瑞QQ要來台灣賣, 原價15萬, 再加上什麼稅的搞一搞, 也要27萬(報上寫的)
台灣的關稅, 貨物稅也是一個問題
現在又說要來課奢華稅, 從根本上, 政府就是把車當奢華品
其實車價也有不少的部份是進了政府的口袋
BMW會被罵這麼慘, 是因為他現在是總代理制度吧
人人心中都想說, 罵一罵換一家來做吧
等到變台灣分公司, 就不信還有什麼好罵
原廠來了也不過是這樣
到最後可能也是跟賓士一樣, 哀莫大於心死
乾脆去買水貨車, 直接去外面修
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有人說車輛異音, 哪台車沒異音
買國產車, 異音就當沒聽見, 順順開
買BMW, 異音就拿分貝計來聽, 080天天打
這麼愛BMW的車, 如果真的這麼好賺
就學嚴凱泰, 太愛亞曼尼, 乾脆直接把代理權搶過來
問題是, 真有這麼好賺嗎?
保養廠, 展示間都要花錢裝修, 還要依原廠的規範
辦教育訓練, 買工具, 這也要依原廠的規範
很多車主交了車, 開一個禮拜, 東嫌西嫌, 最後要來原價退車
人人都寄到德國告洋狀, 那帳算誰的
德國也是貨物出門概不退換, 最後還不是總代理吃下來
買國產車, 大概不會像開法拉利一樣, 天天上國道去飆
買BMW, 買來就是要操的, 三二下不耐操, 當然少不得又是找總代理
也不會有人說BMW造車技藝差, 大概都是說總代理把車弄壞了
車主把車操壞了, 大概誰也不會這樣說
其實維修就很簡單, 也不用把原廠看得多高貴
如果原廠修得滿意就修, 修不滿意, 外面也多的是行家
總要留個飯碗給別人
這樣想, 也許就不會那麼神話BMW, 它也不過就是台人工組裝起來的金屬運輸物
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