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後來也就別怪那位林協理矢口否認之外,對你置之不理
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對BMW客訴有親身體驗者,就不會有如上的發言,
跟林協理打過交道的人,我敢說,應該都沒好印象.
去年跟他搞過一遍,連該公司服務部經理都不是
很認同,也自認理虧,聽得出來服務部的無耐, 但林兼管服務部,
下面的人也得乖乖聽他的. 簡單講,林的功用
是降低公司的支出,雖然被客戶公幹,但是,他達成了
泛德對他的要求. 為了達到他的目的, 他什麼軟的硬的話,
都說的出來, 當然, 不致粗口, 但客戶的感受會很差.
林協理在汎德混了二十多年,難到是混假的嗎??
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大多的車主 若能在外找到一個可信賴的地方保養廠 尤其是 車種在台僅有代理商而非主公司直營的更能感受到差別
我的第一台車 在1994年時一台 318i 當然那時的設計電子線路跟現在比少的多 故障機率"比較"低
XD 但是還是偶有儀錶板故障燈過聖誕節 閃呀閃 呵呵
慶幸的是 有一熟識的地方保養廠 出問題打電話去； 老闆聽後覺得問題可以快速解決的
連時間都不用約 直接要我開車過去 雖然沒有BMW的咖啡喝 哈哈 不過奇摩子來講 我反而偏好這樣的模式
至於BMW的物料元件 自己家中的叔叔是南部雙B零件大盤商 (非僅雙B 諸多進口車也含括)
對我來說也是個保障 (零件便宜外 調貨速度真是快)
若有需小弟搭線 (尤其是喜歡自己動手玩車的朋友) 能幫上忙的請與小弟開口
多認識些高手 我深信對小弟我是有益無害的 ^_^
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