看不太出來在吵什麼

開板大 我會選GTR啦 畢竟開起來比M3猛操控又棒(雜誌上的相關報導)
0-100 3.7sec耶~~

另外 改M3 look或貼M power 的車主
我就不清楚那些人心裡的想法了
或許發個文有改M3 look車主來發表一下意見也不錯
exi1103 wrote:
您回覆的我當然知道也...(恕刪)



我只是看不懂你說的 可能我國文不夠好 看不懂
我還是不懂你說的335改M3 look

能不能說明白一點阿

還有阿 我沒有很支持歐洲車阿 我覺得歐洲車也不一定就好 especially 我對法國車印象很差
很多日本車操控不輸歐洲車 品質更是大勝
greenTi wrote:
我只是看不懂你說的 ...(恕刪)

179那篇 後半段...我也看不懂......其實後面幾篇也差不多
我跟開版的大大"素有私交"...
他開這版的用意..無非是"真的想了解"一下

在同樣的價格下~這2部車的市場反應 <=非單純指銷售成績 (或許是個人想法,或接受度)
希望大家不要~任意添加"酸梅湯+吃壞肚子的嘔吐物"...

不管是專業評論也好~直覺反應也行~只要是對車~不離題就好!!!
------------------------
以價值來說 當然是GT-R來的高些
量身訂製的外觀不就是所謂跑車所該具備的嗎?
光這一點 就比較保值了吧...
M3雖然的確是一部好車 ...
但是以價格來說 實在是少了很多跑車該具備的要素.....
貼地飛行已經是一種享受/ 猛口爆那更加是一種爽快
抱歉
剛從福清回來,上來看看


BamBamBam大
greenTi大

姑且不說誰的閱讀能力差還是我的文筆不好

回覆1
335改M3式樣>>>>貼地飛行猛口爆大已經幫我回答,意思差不多

回覆2
專門論車大打的這些~就跟我所想的是一樣的
而是不試著去想想為何在很多華人眼裡的歐系車都是高級車,尤其是雙B
在很多華人眼中都會把歐系=高級=以偏概全
exi1103 wrote:
而是不去想想為何在很多華人眼裡的歐洲車都是高級車,尤其是雙B
有看過華人世界以外的把雙B捧的很高嗎?...(恕刪)

單對這句話回應一下.

在美國,雙B車在華人社區的密度真的明顯高出白人社區數倍以上.在美國車價比台灣合理許多,所以並不是說華人比較有錢,而是白人買車真的比較注重的是自己的需求,哪台車符合自己的需求就買哪台車,而華人卻是"有錢沒錢,買台雙B好過年".

在大部分中間收入的美國人眼中,雙B的確是高級車的象徵,這點是無庸置疑的.不同的是在美國,雙B只是高級車之一,不像是在台灣,唯有雙B才叫做高級車.

之前金融報紙的統計數字,中產階級而言,同樣的職業,同樣的工作量,美國這裡的薪水是台灣的三倍.而一般四萬美金到十萬美金的中間車種而言,車價只有台灣的一半.所以你可以想成,同樣的雙B車,在美國只需要台灣的六分之一車價,一台BMW 335雙門跑車只需台幣50萬出頭,Benz E63 AMG台幣100萬出頭,你想有多少人會認為雙B是至尊無上的高級車?

車價決定尊榮,沒有了車價的加持,所有的車子都只能被打回原型.同樣依需求選車,在台灣會考慮的尊榮價值,在國外未必適用.
天兵三號 wrote:
單對這句話回應一下....(恕刪)

便宜的車價,讓外國人可以把車子單純視為一種工具,品牌價值相對的就減低許多.

可是對台灣人而言,高昂的車價讓車子成為了一種身分的象徵,這點就不是外國人可以體會的了.

我買一支螺絲起子也不會去注意它是哪個牌子,我會在意的是它的握把是否合手,長度是否切合我的需求,以及能夠承受多少力矩等等,這就是美國人選車的心態.

可是如果市面上螺絲起子要價上十萬甚至上百萬時,那這支螺絲起子是哪個品牌就變成很重要的事了,即使它未必完全合乎我的需求,但因它就象徵了買家的身份,我也還是會買名牌貨,這就是華人選車的心態了.

名錶也是同樣的道理.
撇開Bimmer的妥善率問題 我有幾句話想說:

1.這世界上是有人用雙門車當日常用車的 我就是一例 而且用的很順手毫無不便感.

2.GTR的強眾所皆知 不過你有那麼強嗎??

7:38的成績 給你GTR加整備小組 你紐柏林做得出這種成績嗎??
有的時候車子真的好是沒錯 但你有無那個能力發揮也很重要.
M3是比GTR弱啊 但M3好學好上手 駕駛樂趣多 開起來輕鬆寫意.
GTR我沒開過 但我開過M3的幾款市售新舊車型(E30除外) 感覺上..
M3不只是操控性不錯 還不會覺得開起來很難操控 也不會不適合代步.
GTR很賽車化 論性能真的強 但日常可用性我認為應該不如M3.
再者 車子其實在某些時候有如衣服 有裝飾的功能.
而在這時候 Bimmer的Mark就有用了.
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 27)

今日熱門文章 網友點擊推薦!