下班車陣中,前車是一台 BMW 220d
發現他跟車距離很完美

不詳是否 ACC or diesel 低扭的幫助 ?
畢節望族後裔

歐洲有一群 535d 粉絲
歸納一下 E60 vs F10 535d 加速的差異性
F10 gain
1)馬力增加近 30ps
2)ZF 8AT 密齒比,換檔快速,平順,高速巡航省油
3)Remap 動力提升幅度較大
F10 loss
1)噸位增加快 200Kg
2)EU6 exhaust flow less freer
3)鋁合金汽缸體不若 E60 鑄鐵缸體耐操,耐重改

H2H,15 格後,EU6 exhaust 形成阻力, F10 起步一路領先被追平
Delete DPF 可解決,憂喜參半

畢節望族後裔
ai_0301 wrote:
沒錯 ! 手搖窗+布椅套+四速手排



80 歲母親看到這張網路照,居然記得 35 年前的車
她坐過 ......

小白也是女兒從幼稚園到大學,陪伴她成長的一篇故事
車況不錯,現在 10-20 還有 12s 內戰力
畢節望族後裔

高乘載也有路隊長,小白長見聞了
畢節望族後裔

E60 M5 vs M5d
妻女在車上,宅爸斯文地開車,跟車
畢節望族後裔

版上有無 Bimmer 交流過 GS450h ?
油電全啟後,它的引擎轉速固定在 6000 rpm,恆定內燃機馬力
剩下用電池馬力在推 Vmax ?
畢節望族後裔
ai_0301 wrote:
油電全啟後,它的引擎轉速固定在 6000 rpm,恆定內燃機馬力


因為它是CVT.不是什麼油電高科技導致引擎轉速固定在 6000 rpm.

無意看到一則五年前舊聞
BMW 失竊
唉,小白姐妹車,五年前隕落,撞一台少一台

所謂經典車款,有幾個要素
1) 限量稀有,全球最大車市-北美 & 中國,後者無引進柴油小自客
台灣僅幾十台,外匯免談,有錢不一定買得到
2) 車主下一台不知換啥車 ? 惜售
底盤輕巧的E60 配上暴力 M57 twin-turbo diesel,極低轉速 1200rpm 釋出的扭力
這種輕盈感覺,相似 350ps/720Nm 但車重 1900Kg 的大白營造不出來
os : 電動車低扭很好,但多半過重 !
3) 車主當新車在顧,車況極優
一般中古車價為何跌的兇 ? 接手的人養不起,車況直直落,惡性循環
參考 Porsche 993 謂之經典, why ?
高薪的醫師群,企業主管在收,養得起,車況好,中古價自然硬挺

擁有 535d 的族人,不論幾手,照顧好它,使之歷久彌新
畢節望族後裔

十餘年前剛牽小白時,晚上兜風曾遇過 E34 夜跑車隊
現在路上能見度不高了,相信 E34 車主始終熱血
畢節望族後裔

宅爸習慣鄉下地方送豆腐,來到天龍國,兇猛的駕駛可多了
才說 E34 熱血,傍晚又目視一台 E60 前期型改 AC Schnitzer 估計是 3.0 NA 一拜
左超右閃 影片後補 ~~~~
畢節望族後裔
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 57)

今日熱門文章 網友點擊推薦!