你不可不知道的BMW汎德...(處理完的結果回報在60F)

金剛爹 wrote:
怎麼那麼多車主都有行...(恕刪)


被版主騙了

明明退車環錢(原車價)在第6頁

幹麻標題寫在第4頁
買到瑕疵車真痛苦,小弟也是過來人,只不過我的車開2年後才發生,也是在路上等紅燈後熄火完全沒有反應,換了啟動馬達也一樣,怎麼修都修不好,是三菱的車,所以以後打死都不買三菱,還是豐田的車穩定,難怪路上一堆豐田車

jfl2610 wrote:
最近實在太忙所以一直...(恕刪)


感謝jfl2610大大給我們這麼多的資訊跟經驗參考.

請問jfl2610大大現在改開什麼車?
wanlife wrote:
謝謝大大的經驗分享!...(恕刪)


"而是根據成本及消費者道德平均值考量" ????? <----這什麼東西???

wanlife大大,你的做法跟想法有點消極,有點軟弱,所謂姑息就會養奸.

遇到不合理的事情,不抗爭,不出聲. 都默默的接受,國家怎麼會進步呢?

如果你今天賣車給我,擺明車子就是會壞的態度給消費者,誰會跟你買,而且你又載明保固合同.

講嚴重一點,這算不算詐欺阿.
.
HP10 wrote:
最後結果就是.......(恕刪)


今天如果是我遇到這種情形,我不會找消保官

因為消保官沒有強制力!!

我會先去申請假扣押,把汎德公司的帳戶凍結一部份

或是聲請查封汎德的維修設備


這不是消極

這是因為目前的稅制車商需要負擔約車價35%稅金

不管這台車是否會免費給你

只要出去就得負擔

這也因此檸檬車法案在台灣過不了

消保官也沒輒

更何況以相關法令

你告不成刑事

你僅能告民事

你要打到勝訴至少一年半

如果要打到二審起馬三年

這還是你勝訴的情況

這段時間你的車不能開不能買賣(要不然可能敗訴)

等於車商扣押你兩百萬

車商根本不用急

反過來說,車商與其賠你一台新的

不如跟你打官司

賠一台新的車商要損失約100萬

一庭律師約五萬

打到二審所有費用加起來也不會超過五十萬

以車商的立場來說當然是打官司啦!

況且又不一定是消費者贏

為什麼每一家進口車商碰到問題的解決方式都差不多

消費者也很難有超過此情況的表現

就是現實面的問題

這也是我主張吃一點虧負擔部份換車的原因

否則別的不說

光三年車子不能動你的損失就不止了




I understand your frustration and emotional distress. My dad bought a 750iL in 1998 and sold back to the dealer, Uncle Tong was the Chairperson at then. We never consider such a brand after that particular incident-product liability never tops the bar after 1996 and after-sale service has always been questioned.
wanlife wrote:
更何況以相關法令

你告不成刑事

你僅能告民事

你要打到勝訴至少一年半

如果要打到二審起馬三年


台灣的法規沒有保障消費者;舉證之所在,敗訴之所在。
車廠只要坐著等你舉證,然後在回個『經調查,證據與問題無關』,反正沒強力(有能力了解造車問題的)第三方,消費者碰上了車商,就只能吃鱉而已。

美國能到今日的狀況,也還是靠著Lemon Law的保障,才拉進雙方的差距一些的...
看來即使是百萬德國車的BMW也是有車王的!
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