IvanTseng wrote:
您願意討論，小弟自然...(恕刪)
不好意思,我說話是衝了點
數據就算是相同單位所測得
也會因為氣候溫度等等因素影響
數據是參考用的
不是100%可信
我不是說BMW一定比TOYOTA安全許多
畢竟發生車禍時的臨場反應及環境都會影響車禍後結果
要爭輸贏?
別認為我嘴巴說說
一句話就好?
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loool wrote:沒問題的，能平心靜氣討論才是重點!!
不好意思,我說話是衝了點
loool wrote:數據就算是相同單位所測得這點我是100%同意的，
也會因為氣候溫度等等因素影響
數據是參考用的
不是100%可信
數據本來就是一個參考值，
但既然他是一個參考資料，
就有其可信任以及可討論的地方 ~~
但現在有個很大的問題就在於...
大家都不願意去討論.. 純粹用一己之偏見去否定所有資料!
樓主提出的報告說的是BMW 3er 跟Yaris 4-door的death ratio都是6x..
甚至前者比後者還好 1%..
所以拿BMW 3er 跟 Yaris 4-door 對撞之立論所謂何來??
我覺得比較可以討論的是為何兩者的death ratio可以這麼接近，
是因為開Yaris的人比較怕死，所以都開慢慢..
而開BMW的人比較敢衝, 很多東西都是可以討論..
也可以當作很好的話題來聊..
而不是在那邊罵來罵去的~~
loool wrote:我不是說BMW一定比TOYOTA安全許多我沒認為你嘴巴說說，
畢竟發生車禍時的臨場反應及環境都會影響車禍後結果
要爭輸贏?
別認為我嘴巴說說
一句話就好?
但很老實地跟你講，台灣根本買不到跟國外安全等級一樣的Yaris 4-door 啊~
您忘了國產車偷料有多嚴重嗎??
所以要直接拿台灣版Yaris來測嗎? 不用測就知道結果了啊~
而且您一定沒注意到前面有網友提出小型車與中大型車的對撞結果~~
可以往回翻翻...
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david1966 wrote:這有甚麼好恐怖的呢?
我猜你可能不是很想看我的發言 或是對撞在你的腦海裡是恐怖的關鍵字 從頭到尾我一直在阻止對撞 請你用心看一下啦
我早在loool大之前就發表過別用這種激烈的方式了
自己爬文吧 我懶的copy了
難不成您以為是因為有人提出 "對撞" ..
所以就必須要躲起來只因為怕對撞結果輸了嗎?
您也知道這種方式是不正確的，
真以為大家會跟著附和嗎??
打迷糊仗要鬼扯淡小弟也可以啊...
不想繼續下去的原因就請您自行往回翻翻...
到後來那些攻擊式字眼，有需要嗎??
是要我每回一篇，然後用對罵的方式來討論嗎?
這樣又有何意義??
討論是要找到對的人...
跟搧風點火的人當然沒甚麼好說的啊..
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IvanTseng wrote:
您願意討論，小弟自然歡迎..
所以小弟前面有說過啊...
懷疑數據，就可以好好地提出質疑的地方 ..
但小弟真的沒看到大家提出質疑IIHS關於 death ratio的地方 ~~
若您有高見，相當歡迎啊~~...(恕刪)
I大
你一直一直要不相信的一方提出不相信或足以反駁的數據 我個人是不以為然啦
你不妨認真思考一下 你堅稱的 相信的 數據
是怎麼來的 不就是撞車撞出來的嗎
loool大或先前某大大(loool並不是這篇文章第一個提對撞的耶)
提出的對撞的論調 坦白講 是沒錯的
但是 並不可取
可以別再說要提什麼數據了嗎??
別人我不知道啦 我是沒什麼數據要提供的 這麼說 堅信數據的你跟開板大 高興了嗎??
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