BMW M440i xDrive 試駕，高調外型且駕馭樂趣橫生！

艾薩克 · 2021-02-01T08:37:24+08:00

近年來BMW車系的外型設計元素令人印象深刻，因為自從X5、X7到7系列小改款，皆換上存在感十足的大面積水箱罩，這樣的設計手法在推出之初曾讓車迷一時之間不容易接受，但奇妙的是，看久之後竟也逐漸習慣，反而再回頭看之前的舊款X5或7系列，自然認為大面積水箱罩版本更適合這種霸氣十足的車型配置。這次試駕的BMW 4系列，許多人都會將關注度放在車頭設計上，先不論主觀上的美醜評價，至少對於一輛本來就應該擁有高注目度的雙門Coupe來說，4系列光是車頭就獲得極高的吸睛效果，若再仔細品味，就能發現流暢的車側腰線、緊湊的車尾造型，更替全新4系列增添迷人且性感的視覺效果。去年12月在台灣發表上市的新一代4系列，原廠代號為「G22」，也就是說與「G20」3系列擁有接近的血緣關係，國內初期共引進420i M Sport、430i M Sport與M440i xDrive三款車型，售價分別是236萬元、285萬元、370萬元起，其中420i與430i皆搭載2.0升四缸渦輪增壓引擎，M440i為直列六缸渦輪增壓配置，也可說是在M4尚未在國內上市之前，性能實力最強的車型，本回我們便趁此機會，好好地體驗M440i xDrive的各項表現！本回試駕的M440i xDrive搭載M Performance專屬外觀套件，配色及樣式與420i M Sport、430i M Sport稍有不同，照片中可以看到包括水箱罩以及前氣壩進氣孔皆採用鈰灰色塗裝；頭燈部分採用全LED光源，M440i xDrive搭載遠光燈輔助功能，但較420i、430i少了霧燈配置。雙腎型水箱罩的面積大到幾乎可以用雙肺來形容，仔細看能發現星幕式設計同時整合下緣的前方毫米波雷達，也因此車牌位置稍微上移一些，但並不會影響雷達以及前方攝影鏡頭的位置；此外，水箱罩內部具備主動進氣調節功能，車輛發動時就能見到原本關閉的進氣閘門自動開啟。為了使前軸的配重輕量化，包括引擎蓋、前葉子板與車門皆採用鋁合金材質打造，前後軸配重也達到50:50的均衡境界。後視鏡外蓋也是採用鈰灰色塗裝，與黑色窗框飾條的搭配十分契合。M440i xDrive標配M款煞車套件，輪胎採用前後配的方式，前輪尺寸為225/40R19，後輪尺寸為255/35R19。行李廂蓋上方配備了M款擾流尾翼。車尾造型與8系列頗為神似，也是我認為4系列另一處吸引目光的部位；而420i與430i皆採用雙邊單出圓形尾管的設計，本回試駕的M440i xDrive則採用矩形設計。流線且豐厚的腰線，賦予雙門Coupe鮮明的運動風格，自然也成為4系列吸引目光的部位之一；話說我最愛從這個車尾45度角的位置欣賞一輛Coupe，因為這裡是最具跑車姿態的主視覺意象，例如我們偶爾在路上看到一輛跑車從眼前呼嘯而過，通常留下記憶的都是揚長而去的背影，因此側面腰線與車尾的搭配，通常都是設計師特別強調的部位。若說4系列的外型設計與3系列差異甚大，內裝部分倒是變化不多，但一樣屬於駕駛座導向設計，良好的操作介面同樣是BMW車系的拿手項目；駕駛輔助系統部分，包括主動防撞與行人偵測、主動車距定速控制系統（ACC）、主動車道維持輔助、壅塞交通輔助、前後方車流警示、盲點偵測警示等皆為全車系標準配備。12.3吋虛擬數位儀錶搭配10.25吋中控台螢幕也是全車系標準配備，同時整合了原廠衛星導航、iDrive 7.0介面、智慧語音助理、無線智慧型手機整合系統（包括無線Apple CarPlay與Android Auto），以及iPhone手機數位鑰匙等也都在配備項目之中，而430i與M440i另將抬頭顯示器、無線充電板與harman

Duncanc83052

1129分

211樓

Duncanc83052

個人積分：1129分

文章編號：80775041

那些看圖說故事嫌水箱護罩醜的，
等以後路上能見度高看到實車的時候再批判也不遲。
這會是BMW新世代設計的分野，
個人覺得雙腎水箱護罩寬度可以再細一點點，
這樣要融合保桿、大燈、下氣壩如何組合的最適當，
就看設計師的功力。
雙B的外型設計配合著當代時尚語彙有都會有一定的水準，
不會像LEXUS外型就會趕走客戶。