BMW 220i Active Tourer Luxury 大改款試駕｜不只iDrive 8.0，你得再重新認識一次這輛BMW！

年輕有為 · 2022-04-29T09:39:56+08:00

話說BMW在2014發表首款以前驅平台打造的車系「2 Active Tourer」（以下簡稱2 AT），毫不意外地立刻引起大批死忠粉絲的反彈聲浪。原因不外乎自然是因為「前驅」這兩字，顛覆品牌長久以來強調的後驅駕馭精神。此外，對比當時獨特性極高的後驅掀背車1系列，2 AT長高又放大的轎式休旅車模樣，不僅難以讓粉絲們消化買單，朝大眾化看齊的做法似乎也喪失了BMW應有的堅持。如今把時間拉長來看，2 AT的橫空出世倒是幫助了品牌於拓展豪華入門小型車級距客群推波助瀾，甚至讓後來登場的X1、X2以及最新世代的1系列都加入前驅平台的陣容，成功開創新市場，重要性不言而喻。也難怪在SUV、CUV當道的現在，2 AT並沒有因此被迫走上停產的命運，而是在第一代販售長達七年後，順利由第二代大改款車型延續命脈，也就是本文主角。其實在第二代2 AT公開亮相之前，汽車版的編輯們還曾巧遇過包得密不透風的偽裝車在北海岸進行路測，而過去不乏在台捕獲過不少連海外都尚未上市的BMW新車，顯現原廠對台灣市場的重視程度。隨著第二代2 AT在去年十月份於海外發表之後，國內BMW總代理也迅速在同年12月份公布預售相關資訊，並在今年三月底宣布正式上市。新一代2 AT的車系編成規劃220i及220i Luxury兩等級，並採1.5升直列三缸48V輕油電渦輪引擎單一動力設定，售價分別為172萬元及189萬元。最直接的競爭對手，當然就是另一德系巨頭Mercedes-Benz推出的B-Class，採B 180及B 200雙動力等級，售價為171萬元及188萬元。順帶一提，由舊款2 AT衍伸而來的5+2人座版本2 Gran Tourer（2 GT），原廠已表明不會有後繼車款。而在導入2 AT之後，國內販售的2系列家族成員也全數都完成世代交替，包含2字頭始祖的雙門後驅跑車2系列Coupe，已在今年一月份迎來全新大改款；以及由前驅1系列「變種」而來的四門轎跑2系列Gran Coupe，皆是當前最新世代。至於新一代2 AT又會帶來多少驚喜呢？趕緊一塊兒來瞧瞧！初見大改款的2 AT，第一印象就是它長大了！先不論那大到不容忽視的水箱護罩，2 AT在大改款之餘，也順勢將車身尺碼再加大。車長由4342mm拉長至4386mm，車寬也從1800mm增加至1824mm，車高則多出21mm來到1576mm，軸距維持在2670mm不變。由於整體設計語彙的改變，新一代2 AT於視覺上看起來要比舊款放大許多，運動形象倒也有增無減。不過和對手B-Class的身形相比（長寬高4419x1796x1562mm，軸距2729mm），2 AT還是緊湊一些。再把焦點放在車頭，基本上現在BMW只要推出改款新車，這水箱護罩的大小肯定是回不去從前了；而2 AT從舊款到新款放大的規模堪比倍數成長，幾乎佔掉前方快一半以上的面積，氣勢不同凡響。另一方面，本次試駕的頂規車型220i Luxury，外觀部分較入門版多了霧銀材質的妝點，如水箱護罩、前保桿下方/兩側進氣壩及後保桿等處，增添更多豪華感。若是追求個性化及運動化的買家，原廠也有提供M Sport套件作為選配。細長的LED頭燈內有兩道辨識度相當高的LED日行燈，已是現今BMW家族的招牌特徵。頭燈本身也具備主動轉向照明及遠光燈輔助系統，但高階車型搭載的智慧雷射頭燈並沒有開放選配。窗框門把來到車側，官方指出新一代2 AT的A柱比以往更加傾斜，且藉由三角窗及C柱重新設計，有助於提升車內視野。設計師在車門鈑件中加入一道折線，與上揚的窗框及腰線相互呼應，讓側面線條多了點變化。另外，2 AT也採用和新一代4系列Gran