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我本身也是 Bimmer
之前也開過其他的歐系車 SAAB
遇到的情況是 在山路上 大腳油門超車 結果油門線卡死
導致車輛暴衝無法煞停 當下唯一的感覺就是 還好車子是由我駕駛
如果 車輛當時換上了 我老婆駕駛 後果可能不堪設想
SAAB 原廠也只是輕描淡寫 鬼扯一堆 不負責任的推託 可悲的是 無人理會
也只能到廠長的層級 來與我交涉......
因此對於你車輛所遇到的問題 再與你的發文比較
個人感覺 妳對 文字描述誇大的程度 似乎強過於 對於車輛安全駕駛所應保有的態度
在市區內行駛 車速是多少 ?
車輛突然的熄火 或是 任何 應急的反應 妳該做出的反應 最好在妳的腦海裡平常要有所準備與思考的
而不是 發生車輛熄火 就極度的慌張 反而不知該如何自保與確保安全
我感受過某些車廠在出事過後的推諉態度 所以 將車輛無預警的熄火 推給電池 實在是一種很無知的說法
車主的權益尤其牽涉到安全的問題時 絕對不能妥協
但是.......對於這句 "差點要了我和女兒的命"這句 如果假設真的最壞發生了這種狀況......
害死妳與女兒的 不是車廠 也不是車輛 而是妳不知如何解決問題 與 防禦安全駕駛的觀念的欠缺
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kevin-TWN wrote:
同情樓主的遭遇.....(恕刪)
害死妳與女兒的 不是車廠 也不是車輛 而是妳不知如何解決問題 與 防禦安全駕駛的觀念的欠缺
請問這位經驗豐富的車友：
一、在行駛中熄火斷電、動力全失，以您所見我該如處理？
二、請您回去問您的夫人，如果是她，旁邊又坐了小孩，她是會極度慌張，還是腦中立刻產生SOP,冷靜清楚的面對這種狀況？
誇不誇大，您請您夫人試一次看看，突然熄火，營幕全沒了，不知發生了什麼事，又無法啟動警示燈，只能想著趕快下車通知後面車輛我車子出問題，怕它撞上來，也許您覺得那沒什麼，但我是再也不想再發生第二次了！
再跟您分享一個新聞！就在今年，已有一位英國的駕駛，因爲閃避這樣的BMW車子，撞山死亡，車上的乘客也重傷，這樣您還是覺得這沒什麼嗎？
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gracelee1132 wrote:
害死妳與女兒的 不...(恕刪)
恐斷電失動力 BMW北美召修57萬輛
【陳家齊、朱正庭╱綜合報導】德國寶馬車廠在北美宣布召修近57萬輛汽車，原因是電池連接線接頭可能脫落，使汽車開到一半突然停住。目前尚不清楚台灣是否需要召回。
加拿大曾釀擦撞
寶馬（BMW）前天宣布召回修理的車款，包括2007到2011年款的3系列多種車款，包括轎車、旅行車、敞篷跑車與雙人座小跑車。另外也召回2008到2012年款的1系列雙人座跑車與敞篷跑車，以及2009到2011年款的Z4跑車。總計美國將召修50萬4000輛汽車，在加拿大將召修6萬5000輛汽車。
寶馬表示，車內的保險絲與纜線接頭會隨時間老化，可能導致前方的保險絲盒與後方行李廂內的電池連線中斷，使汽車瞬間斷電，恐怕讓行駛中的車輛突然失去動力。寶馬表示，該問題曾在加拿大造成一起小擦撞，但無人傷亡。美國的寶馬汽車經銷商將從3月起開始通知車主回廠修理，將免費更換電池連接線接頭，並加以固定。
台暫未收到通報
BMW台灣代理商汎德昨天表示，在美加召回的車款，雖多有在台販售，但暫未收到原廠通報，也不排除是銷往美加的特殊式樣車，台灣不一定受影響，今上班日會主動向德國原廠確認近日召回事件影響的範圍。
有的時候,不一定不在召回名單就一定安全了,看過許多例子,不用召回還是出了問題.
http://www.xcar.com.cn/bbs/viewthread.php?tid=30489738&page=4
http://blog.sina.com.cn/s/blog_5eb3e0730102xgkg.html
https://zhuanlan.zhihu.com/p/41275446
https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/57a6e3cae9e4fb7c/73701099-1.html
召回就是原廠換掉這個插片式接頭.並加了一個束線帶固定.
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