顏群 wrote:
不要用您自以為是的認...(恕刪)
台灣☆【俚語】：「一丈人，九尺無路用」
解釋：人的身高有一丈高，卻有九尺沒用處，用來比喻一個人沒有任何優點，一無可取。
有人剩那有用的一尺 就像輪胎皮那麼厚的臉皮了
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IPconsultant 曰：我一個月前才換全部四個輪胎，橫濱，兩萬六
>>> 那就是一般胎一個6500元(非失壓續跑胎)，通常一次換四個價格會比較優惠。說不定單換一條人家不會給你單條胎6500元的價格。
中美一顆輪胎要7000加服務費1500元，所以換胎一共要8500元，因為原廠的工時工資都是另外算，兩者價格相比其實主要也是差在工資的費用上面。
這樣看來其實中美報價並沒有太離譜呀!! 況且，這次中美報價的輪胎等級跟你現在車上的胎是同一等級的嗎?
對保養或維修價格比較敏感的人，都會知道原廠工資都是分開計價，坊間修配廠一般都是含工帶料完工價，兩者更換零件最大差異也多是在工資的費用上面居多。
BMW原廠搭售的都是中高價位以上的進口胎，所以這次中美的輪胎報價其實也還好。
IPconsultant 曰：難道不能拒絕當盤子嗎
>>> 當然可以。但文章看下來，原廠就是這個價格行情，並不是因為你而特別調高售價。
也不是只有BMW的原廠才會如此，所有車廠的原廠體系都是如此，他們的管銷成本也不是坊間輪胎行需要負擔的，報價當然有差啦。
原廠收取較高的服務費，不也是提供你寬敞的休息區，免費的飲料甜點，有的還有哈根達斯可享用，你覺得服務費高，想坐一天撈本，原廠也不會趕你離開。
路邊輪胎行價格比較便宜，就沒有這些額外的服務呀，誰把你當成盤子? 唯有自己心態不正常，才會這樣想。
況且，這次中美報價的輪胎等級跟你現在車上的胎是同一等級的嗎?
資訊更新：
目前BMW出廠時全車系標配失壓續跑胎，所以現在到原廠體系內任何一家維修點都會是更換失壓續跑胎，也就是說台灣BMW原廠報價的都是失壓續跑胎。
這樣中美當時報價的是：1Pcs 完工價 8500元(失壓續跑胎-馬牌/倍耐力/米其林...)，車主車上用來比價的是：1Pcs 完工價 6500元(一般胎-橫濱)。
事實攤在眼前~~
把人家無償幫你的廠商說成這樣，結果也不給人家一個歉意!
難怪此車主被那麼多的網友XX
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