台塑&中油 我都吃,就是不吃這兩家以外的...

感想:台塑味道好,車比較順,中油味道酸,開起來感覺不一樣... (還是心理因素呢? 我也不確定..^^)
請選擇"台塑低硫環保柴油"

中油的柴油"含硫量較高"....
我都在高速公路的台塑加油
有時候不得已去家中油的柴油
感覺就差一點

樓主的車是不是市區跑多了
上高速公路跑一跑通一下DFP
順便在林口坡體會一下扭力的加速感真的不一樣了嗎

還有最基本的胎壓檢查一下沒
我的車是國道+市區混合,比例大約市4:6左右,下一桶油再用台塑的看看,是否像你們說的一樣好開。
ML320 CDI + Golf Plus 2.0 TDI = 都加台塑的環保柴油喔
男人的大玩具: X5 + B-Class + SantaFe + U6T + Livina*3
市區常大腳油門開太久了!!!
上個高速公路.定速110KM/H
開個20分鐘不要大腳
讓DPF自我清潔一下
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有DPF的柴油車不適合大腳油門清積碳
可是我才開3xxx公里而已就有積碳,bmw的引擎有那麼差嗎??
也許開500公里就改晶片不是個好主意!

第一,您還沒把車摸熟,所以現在會有"可是我才開3千公里啊!就積碳了嗎?機油就衰退了嗎?"這一類問題!若您開個一兩萬公里再去改的話,您也許就會知道現在的車況到底正不正常了吧?

第二,也許您車真的哪裡壞了,但現在該怎麼辦?回原廠修理嗎?屆時原廠會不會將責任賴到您擅改晶片頭上不認帳?

第三,才開三千公里就會覺得123d的加速已經沒感覺的話,證明樓主是個駕車方是很猛的人!但是這對於一台新車來說.....可不是一件幸福的事情!

我記得M3在第一次保養前,它的紅線區是有提前幾百轉,連BMW S1000RR重機也會在第一次保養前先利用引擎監理系統設定提前斷油轉數,這都是要保護新車的引擎所設的!
BMW引擎可能沒那麼差,但是對一台原廠已經壓榨到200多匹,40kg的2.0柴油引擎來說,新車開500公里就改晶片來進一步壓榨輸出,車主還要用"已經開到沒感覺"的方式駕駛......總是一件殘酷的事情.......不是嗎?

ajuggrutaipei wrote:
也許開500公里就改...(恕刪)


看來aju大多慮了,這幾天我又去朋友那裡測數據,發現動力完全沒有消失,原來是我已經習慣了這樣的速度了,畢竟我一星期有五天都要跑國道三,所以我的問題終於解決了,感謝各位車友的寶貴意見啊
台灣天氣太熱了
不過柴油機油 好像品質比較好 有通過 C3 MB 229.51 VW 504/507 BMW LL-04
又有品牌的 都是5W30
想找有0W40 0W50 或 5W40 5W50比較符合台灣氣溫的都找沒有

LU660104 wrote:
123d 改了晶片,...(恕刪)
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