樂趣不再~~？

StephenKuo

16分

21樓

StephenKuo

個人積分：16分

文章編號：21210733

therock12345 wrote:
照樓上所說,這樣國內...(恕刪)

我指的是sotheman兄附帶提到煞車利落與否的問題啦.

另外, 我非常同意Super H 兄的看法 !! 新底盤真的穩到一個不像話

.
特別是路感的回饋非常細膩

, 而且又不減車室內的舒適

. 讓人開到愛不釋手

.

BMWHPI

46分

樓主

BMWHPI

個人積分：46分

文章編號：21212477

喔~原來如此

BMW的全新策略就是：讓喜歡操控的人感到更為細膩的路感，讓喜歡舒適的人感到更為沉穩的行路特質。

新世代的BMW看來具有全方位的產品特質，好高明的策略啊！

stevenw211

46分

23樓

stevenw211

個人積分：46分

文章編號：21212710

BMWHPI wrote:
喔~原來如此

BMW的全新策略就是：讓喜歡操控的人感到更為細膩的路感，讓喜歡舒適的人感到更為沉穩的行路特質。

新世代的BMW看來具有全方位的產品特質，好高明的策略啊！

HPI大, 全部答對了啦!!! ^++^

量力而為,怡然自得.

roger8910

6分

24樓

roger8910

個人積分：6分

文章編號：21215958

原來看到這裡發現還是許多車友感覺與我還滿不同的只是討論到剛剛車友講的

我覺得就是這樣BM的價格業務才變成這樣, 其實真的認真感受要擁有多幾台車才能說出最貼切的話

汽車報導據有公信力的可以參考英國 top gear , Car, Parkers 等等囉

小帥瑜

0分

25樓

小帥瑜

個人積分：0分

文章編號：21238076

弄台~~~E39~~540I樂趣會重現喔~~~

sotheman

9分

26樓

sotheman

個人積分：9分

文章編號：21242024

話說這台F10還真的蠻好玩的，動力隨傳隨到，底盤紮實，高速過彎爽度滿百，輪胎、煞車經過一番磨合，好像真的愈來愈聽話

這麼大一台車說走就走、說停就停，轉向精準而又不失舒適性...難怪那麼多人會迷這個牌子

操控上也不是沒有缺點啦，如果迴轉半徑可以再小一點就好了...總不能每次都滑胎迴轉吧

而RFT畢竟不是性能胎，趕快磨一磨換點好料的，真是令人期待...

stevenw211

46分

27樓

stevenw211

個人積分：46分

文章編號：21242319

sotheman wrote:
話說這台F10還真的...(恕刪)

小弟覺得 F10 的 RFT 是不是跟上一代 E60 的 RFT 有所不同啊??

總覺得 F10 的 RFT 躁音變的很小, 而舒適性多很多.

量力而為,怡然自得.

StephenKuo

16分

28樓

StephenKuo

個人積分：16分

文章編號：21246590

sotheman wrote:
話說這台F10還真的...(恕刪)

是嗎!! 我還以為BMW原廠附的馬牌csc3 245/45 R18 是不錯的胎

敢問sotheman大是對其他哪一組胎感性趣阿

BTW, 到時換了新胎別忘了分享一下心得

sotheman

9分

29樓

sotheman

個人積分：9分

文章編號：21248854

stevenw211 wrote:
小弟覺得 F10 的...(恕刪)

唉...可惜小弟我太菜，現在才走進Bimmer的世界，無緣體會上一代RFT和這代的差異，也無從比較起。

sotheman

9分

30樓

sotheman

個人積分：9分

文章編號：21248925

StephenKuo wrote:
是嗎!! 我還以為B...(恕刪)

唉，無奈我在這個領域是一介白痴...早就想換扁平比高一點的胎，可是就是想不出來換哪條好

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