iamblue3 wrote:
完全同意..能用那2...(恕刪)

我也同意,但這年頭很東西都是在賣品牌...23萬
回文是美德,現在就積德
朋友推薦的理由是M3 GTS設計時有使用過,GTS成品後是否繼續使用則無法分辨(OEM組件不會掛品牌)...

mr.9000 wrote:
當M3交車後 曾自勉盡量撐到 下一代M3上市 吧!
所以 現在只照朋友建議 "補強"…....(恕刪)



蝦米…要開這麼久 ,那… 一定要 好好把體魄 強健一番… (畢竟 以後的潮流- 大家都是蝸牛化了… )

看是要追求 NA極致-可落V10 551 PS (也可再 追加蝸牛.. ) 或著 是 要當蝸牛一族-可選 V8 + Biturbo:707 PS 或 V8 + Kompressor 607 PS .. and you will easy say good-bye with 458 ITALIA

MANHART RACING GmbH & Co. KG
Am Kreuz 30
52511 Geilenkirchen
http://www.manhart-racing.de/DE/content/
Tel. : +49 (0) 24 51 / 9 16 04 97
Fax. : +49 (0) 24 51 / 9 16 05 76
按:位於德、荷邊境的MANHART RACING GmbH / 老闆 曼哈 是 特波沈墨 逗陣一起長大的.. ; 小弟 有幸實地 駕駛過 MANHART的 E46 M3 V10 500PS 油門到底一氣呵成可直上 330 km/h (按:攝氏零度 路面稍微結冰 的狀況下) , 以上絕無澎風.. 。

BMW MANHART M3 V8R Biturbo 707 PS 950NM ( Say good-bye with GT3 RS )









BMW MANHART M3 5.0 V10 SMG (551 PS)











fabspeed midpipe + vanguard Ti 有機會試試看 剛剛好比 AKA EVO更aggressive 一點個人覺得恰到好處
AKA絕對適合DAILY DRIVE因為不會太吵也不會有DRONE

likuohao wrote:
就是試乘過裝這支蠍子...(恕刪)

哈!
那哪個管的聲浪豪哥比較喜歡呀??
VAGLover/AudiFanatic/QuattroHolic/A3SportbackTDI
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