Mikespin wrote:十分感謝各位達人的回...(恕刪) 其實我跟妳情況很相似我是在Mini Cooper S 跟 BMW 120i之間選擇不了Cooper S Checkmate 配備甚麼都有了但是BMW 120i卻不用面對即將大改款的壓力不知各位大大覺得怎麼樣?PS: 我未婚只是要開上下班, 走市區.
給版主一點知識,正廠的雙B維修, 會比正廠的 VW, LEXUS.. 略貴,(PS: 都很貴)可是過了保固後, 去一般市面專修雙B的車廠維修(汽車雜誌有一堆介紹),反而比正廠的 LEXUS, AUDI,VW... 便宜很多.一般而言,換個後照鏡, 前後玻璃, 方向燈, 大燈, 塑膠保險桿(不含內鐵), 換機油..等等, 不用去正廠,此時, 養一台雙B, 比養 LEXUS, VW, AUDI... 都便宜. 而且便宜很多.但是,如果引擎或變速箱..等等精密機電的問題, 發生機率很低, 但是回原廠比較有保障, 雙B就會比較貴, 而且很貴.所以不少人會說, VW 的保養維修, 比雙B 更貴, 道理在此.PS: 大陸的上海大眾汽車, 專生產 VW VENTO, PASSAT..等等 大陸當地的國民車,所以在台灣 VW 的副廠, 大多是取用大陸製零件, 品質不太好, 必須小心.
要我是你單純上下班使用.我會選擇mini cooper s雖然mcs的改裝套件比起bmw 120還要多.但是一個頂級車.一個入門車你光看看質感就差很多了吧.自己看起爽就好.不過mcs要考慮到一點就是要改款了
Mikespin wrote:十分感謝各位達人的回...(恕刪) 如果對方送回原廠烤漆不加價,那是你賺到。如果是BMW原廠烤漆而不是那些阿沙不魯的烤漆廠,那跟原漆差異其實不大啦。烤漆這種事情,只要按照步驟來,其實沒有太多密技。就是花時間有耐心的慢慢做。問題是外面烤漆廠1~2萬也在做全車烤漆,一天沒完工就賠錢,這種品質就不用太在意了。反之,總代理的維修廠內品質盯的算很緊。比較不會有隨便亂噴這種事情發生。倒過來想,你有本事使用這台車完全不會產生刮痕或是小碰撞?在台灣的任何一個都會區大概都很難做到吧。
likuolu wrote:其實我跟妳情況很相似...(恕刪) 選120I吧,我當初也是有把MINIS當做考慮但是120的陸上稀有度較好,米你真的隨處可見120也可載五人,不過通常四人是極限MINI後座連高爾夫球袋都放不太下穩定性及行路感120也好很多,路上開到快170都沒感覺雖然系出同門,不過組裝還是有差,120還是防撞五顆星操控部分通常大家都知道後驅米漿比較好這裡剛好有個例外,不可否認前驅的米你因為軸距較短實在太靈活,兩台激烈操控山路時,那過彎的反應COOPER S真的比120i好我認為啦,除非是死忠的迷你迷要不一個成年男子當初只是為了好看特別而買了米你之後通常還蠻多怨言的至於頂級入門之別,我覺得這有點莫名奇妙120i價錢跟320一樣耶,那開318的人不就回家吃自己?壹系列的訴求在於想攻佔年輕人的高級掀背車消費市場比較便宜是的確,但1.3.5.6.7系列都有不同市場區隔如果只是想跟米漿沾上邊,我幹嘛不去買3系列的我不認為買的起ALTIS會買不起CAMRY,但我也不認為年輕人會喜歡CAMRY,訴求不同罷了米你不就兩款?這樣就是頂級車?那我想130也是BMW的頂級車了罷我想BOXTER不會因為是入門車所以就不是保時捷吧