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julianlee wrote:
一戰 二戰的德國車子大多都是賓士製造的
累積相當多的柴油技術！！ ...(恕刪)
二戰德國戰車用的大多是汽油引擎吧, 只有梅巴赫HL230P30是柴油引擎,
而為了能承受連續行進2000公里的負荷, 還把3000rpm極限下調至2500rpm,
戰場實際運作出力還縮水不少, 使得豹式最大時速度由55km下降至46km.
二號戰車引擎:
a型 Maybach HL57TR 直列6汽缸液冷汽油引擎, 最大出力130hp
b/c/A/B/C/F型 Maybach HL62TR 直列6汽缸液冷汽油引擎, 最大出力140hp
D/E型 Maybach HL62TRM 直列6汽缸液冷汽油引擎, 最大出力140hp
G型 Maybach HL66P 直列6汽缸液冷汽油引擎, 最大出力180hp
J型 Maybach HL45P 直列6汽缸液冷汽油引擎, 最大出力150hp
三號戰車引擎:
A/B/C型 Maybach HL108TR V型12汽缸液冷汽油引擎, 最大出力230hp
D~N型 Maybach HL120TRM V型12汽缸液冷汽油引擎, 最大出力320hp
四號戰車引擎:
A型 Maybach HL108TR V型12汽缸液冷汽油引擎, 最大出力250hp
B型 Maybach HL120TE V型12汽缸液冷汽油引擎, 最大出力265hp
C/D/E型 Maybach HL120TRM V型12汽缸液冷汽油引擎, 最大出力300hp
豹式戰車(又稱五號戰車)引擎:
Maybach HL230P30 V型12汽缸液冷柴油引擎, 最大出力700hp
虎式戰車一型(又稱六號戰車)引擎:
前期型 Maybach HL210P45 V型12汽缸液冷汽油引擎, 最大出力650hp
後期型 Maybach HL230P45 V型12汽缸液冷汽油引擎, 最大出力700hp
虎式戰車二型(虎王)引擎:
Maybach HL230P30 V型12汽缸液冷柴油引擎, 最大出力700hp
塑膠鋼普拉才是王道
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slash0726 wrote:
我今天去經銷商看車....(恕刪)
昨天去台南試了一下520D,家裡有一輛新大七740I,很自然就拿來相比了.
我應該算是蠻遲鈍的人,所以我的感覺可能不是能讓人很信服.
520D低速真的不錯開,而且遇到道路不平或是過彎,都有大七的感覺,很穩,坐在車內也不會搖來晃去,開快很有信心,這是讓我最欣賞的,至於時速120公里以上就比較有點沒力了,我是只有開到130-140而已,台灣最高速限也不過才110,應該夠了,要更有力,請加錢往上買.
比較不滿的是,坐在車內,怠速時的震動和噪音真的蠻大的,而且內裝配備看起來很陽春,比不上日系車,不過關車門的聲音就比日系車來的紮實,問了一下選配定速,要訂車,最快5-6個月後才拿的到車,
空間的話520D,M35,GS350都差不多,不過如果175公分以上的人坐後座,兩輛日本車都會頂到頭髮(光頭的就沒這個顧慮了).
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