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mike730 wrote:
嚴格來說，523I為泛德推出的F10基本款的第一款，為什麼呢？就好比去戰場先衝的那些士兵，當砲灰而已，後面才推出520D是不是把523打趴了啊，再推出520I根本就要至523於死地，因為要享受L6的快感都會買530I以上的吧，才有動力(恕刪)
完全同意~如果嫌530i價格太高，可以選GS350 (注意不是 GS450H) ， 15格內GS350大勝530i， 超過15格要看技術，個人我不喜歡GS450H的加速感。
我現在輪流開520D F10 及 GS350 三代目。我試過4代GS450H 後，才新買520D ， 當然也試過520i，要我選6缸， 我已經有GS350， 選4缸 我不喜歡520i渦輪加速的LAG，528i 4缸(同)， 530i ,535i 價高過GS350. 我喜歡F10的8速手自排及520D的線性加速，但是520D的柴油聲浪要依段時間適應，尤其在開過長時間的LEXUS車後。523i我完全不會去考慮。別說BMW的車系要贏他， 其他廠牌要贏他的 更是 一堆。
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basejalin wrote:
你確定你真的開過Ca...(恕刪)
我去找一下看行車記錄器還在不在，事實就是如此，其實那時候也有一台F10 520D改20吋大鋼圈的在跑，但他也是追不上，只是不曉得他有沒有改MPK了，數據是數據，高速公路不是直直的一條路全部沒有車的，CAMRY操控之差，車道切換更是.......馬力大沒啥屁用的。
而且在80-160他是被我追著屁股的，絕對不是你說的會被拉開，到高速時就是他的弱項了，切換幾個跑道，他就不行了，如果他在後，他也過了160以後才慢慢追上來的，到了200只要轉了幾個車道，他就又被甩開了，不知道當時那台520D黑色的改大鋼圈的可以出來說一下嗎？
如果你家真的有520D建議你去改MPK真的有差，才不會妄自菲薄
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=275&t=2655129&p=1
這個有一張表，可以大家參考一下，但這張的523 0-100 8.2是錯的應該是8.6S
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