F11也無法克服建國高架糟透的伸縮縫嗎

記得以前的伸縮縫是會鋪一層很薄的柏油
或是加一塊橡膠鋪平防滑
(缺點:橡膠不見了就變長長的大窟窿)

現在是直接鐵塊下面緩衝橡膠
(缺點:雨中型車超滑的)

所謂有一好沒兩好,但施工單位千萬不要便宜行事



mikekuo1025 wrote:
小弟載著懷孕的太座每...(恕刪)

先從胎壓下手!
不行就是輪胎!
然後才是避震器!
基本上F11應該還好啦!
最近的BMW不是越來越舒適了?
我覺得是防爆胎的關係!
伸縮縫是不是台灣的土木技術不足的關係

還是貪_____*(&^%$#@

誠心求解

ziemaeas wrote:
歐美先進國家的"都市"裡的高架或平面道路品質也是不怎麼樣
不要動不動只會嫌台灣 這樣不代表你比較懂 .(恕刪)




我沒有比較懂啦.我只是因為常使用建國高架道路,也有同樣的困擾而已.

不過雖然是先進國家,但是道路也不一定就能因為是先進國家就可以拿來當做標準.

除非潛意識裡面就是矮人家一截.畢竟同樣是放屁,沒理由歐美人的屁就一定比台灣人的屁好味道吧!

我只是一介平民老百姓,希望表達一下老百姓的心聲,使得相關的單位能就缺失做改善.

畢竟該繳的稅我也沒少繳.阿人民不都是頭家嗎?讓當頭家的說兩句總還可以吧.


大大我們來跟好的比,不要跟爛的比.您說歐美的道路品質不怎樣,那我們就不要去比那種不怎樣的.

要不然我們台灣的道路品質不會進步.畢竟人還是要往高處爬.

對於道路的品質,大家都說德國或澳洲比較好.德國我不是很清楚,因為沒去過.

但是澳洲的道路品質倒真的還可以,像是橋接縫都可以讓你開過去不大有感覺.小弟不才曾在布理斯本

當過幾年外勞司機所以略知一二.


大大希望您息怒.希望您能理解嫌貨才是買貨人.我們生活在台灣,有幸在台灣使用道路,

也希望台灣道路的品質能好上加好,因為呢....生活的目的在增進人類全體之生活,不是嗎?

要不要試著把Run Flat Tire(RFT)防爆輪胎換成一般輪胎先??
道路要經由特別編列"路平專案"才會是平的?真的是鬼扯~
建議向所屬機關反應道路品質狀況,這是用路人的權益不是嗎?
1.橋樑伸縮縫是預防橋樑熱漲冷縮時緩衝變形用,早期橋樑伸縮縫下面會墊橡膠(RB),但因時間久了當橡膠
老化及變形後就會造成橋樑伸縮縫間距愈來愈大,因此間接造成行路品質不好.現今道路橋樑及高鐵橋樑大
部份皆已改用全金屬的盤式支承(PB).
2.老實說國外的道路品質不見得比台灣好如:關島.義大利.法國.北京.上海...等.
3.換掉失壓續跑胎(RFT)或許可稍微改善,但我是不會換掉的(我只能說RFT當你用到時你會讚不絕口).
只能說消費者的需求百百種...

君不見隔壁樓還在討論這一代F10/F11,
抱怨車廠追求豪華舒適而失去操控性的本質,
比日系L牌還不如...

Birkdale wrote:
畢竟人還是要往高處爬....(恕刪)


要不要稅也繳的比別人多
要去要求別人很容易 但在要求得到同樣或更好的待遇時 先看看自己付出的有比別人多嗎?
台灣在很多地方相對於很多國家 雖不是做的最好 但已經做的很不錯了
當然即使是第一名 還是有可改進的空間 但在批評前 請先看到已做到的而不要只針對沒做到的
批評之前多一點稱讚與鼓勵 所以不要動不動就用很不屑的語氣來形容我們腳下的這片土地
試想 若別人在批判你時 只看到你的缺點 然後用很不屑的一句 "沒辦法這就是我們所認識的 "Birkdale"" 來定義你 你覺得公平嗎?能接受嗎?
真的歐系車懸吊設定就是如此

我自己的車過接縫的時候心理就會'暗'一下

開家裡另外一台日系車真的就好很多,不過真的很晃啦

個人還是喜歡歐系的懸吊設定
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