我的寶馬'手動'恆溫空調

blackpig99 wrote:
...(恕刪)


真的是+1嗎?? 看來一堆人不懂車用空調原理在那裏憑自己感覺....還會有人信!!......也不用神話BMW了都什麼年代了...
先了解何謂恆溫空調

philosdoc wrote:
話說X1牽車至今兩年...(恕刪)


您好,請把有雪花logo的開關給關了吧,包您熱的暖呼呼,我是開e90 330i,但BMW因為模組化的關係,各車系應該都一樣,請試試看.
但我在Audi車上使用上則不一樣(在LED DRL前設計),空調並沒有雪花鍵,所以一開ON就是自動控制溫度或手動,但溫度會隨所調整而感到不同.
我開e70,之前去保養時不知是誰將空調選項裡面的人的顏色改成紅色(本來是藍色),導致一邊吹冷風一邊吹熱風(兩邊都設定21度),後來才知道BMW恆溫空調還可以設定偏暖偏涼;至於X1是如何設定就不了解了(空調面板應該不一樣)!

建議樓主:既然外面溫度17度,何不把雪花開關給關上?我終年都設定21度,只靠雪花開關(AC按鈕)控制冷暖,效果很好!給樓主參考!
BMW的恆溫空調是我使用過最好用的 (可能是習慣問題)
我常年定溫在23或24度
夏天的話,幾乎定在23,這時候就是吹冷氣了,但有時晚上會涼點,就調回24。如果白天熱,就調高風扇
冬天的話,幾乎定在24,這時候就是吹軟氣了,但上中控台還是吹冷氣,暖氣是由地板吹出,這種設計是避免因為熱風造成駕駛暈眩,但如果駕駛覺得會冷,可以調整中控台的出風量,或是用中控台上的紅藍選鈕調整出風的冷暖度
外行人說外行話,BMW的恆溫空調,確實是上出風口出非溫度差很大,否則只會出涼風,下出風口(腳部)是出暖風,所謂恆溫室保持車內溫度是你鎖定的需求溫度,而非你所想像出風口應有的溫度,如果有機會,南北溫差大時,從墾丁開到台北,在墾丁氣溫28度,你定溫22度,這時上下出風口都是冷氣,開到龍潭休息站室外溫度剩15度時,你再感覺,腳部(下出風口)是暖氣,上出風口是涼風,溫度設定沒變,可是車子自己調整為車內出風暖度,是為恆溫空調,德國造車工藝自己不懂,還怪人家車做不好,浪費了一部好車!
幾位大大(lucino, 水手8501, yutc500916)說的沒錯, 除了設定溫度外, 中控台上還有紅藍旋鈕可以調整上方出風口的溫度. 這對我很有用, 因為即使是冬天我也不喜歡熱風吹我的臉. 至於溫度設定, 我全年大概都是設定在22~23度, 很少需要去動它. 的確冷氣沒有我前一台Lexus強, 但也夠用.

另外樓上有大大提到風扇強度, 其實BMW這裡又有一項跟日系車不一樣的邏輯: 中控台上的風扇強度調整,
即使在恆溫auto狀態下也是可以控制的. 它所設定的強度, 其實是一個範圍. 所以如果風量設在最小的話,就算車內很熱, 它運轉仍然是被限在小風. 這時如果風量是設在中等, 恆溫系統就會視情況出小風或中
風. 風量設最高的話相對系統能選擇的範圍就更廣. 所以開BMW不要以為開了恆溫就不用管了. 出風量如果覺得不夠, 自己要記得控制. Lexus的話則是風量完全由恆溫控制, 若要改風量強弱就變成解除恆溫.

日常用車, 這些設定我都很少需要去動到, 所以對我來說是很好用的. 的確一開始需要適應和日系車不同的操作, 不過這個其實也沒什麼誰對誰錯. 一但了解它的邏輯之後, 反而還蠻喜歡的.
所以說 ,我後來覺得現行恆溫空調是個屁 , 乾脆都用手動調整的比較能夠達到真正自己所需的溫度 !!
小弟開的不是BMW,但是是BMW的子牌車算不算?
小弟的車車目前沒這種問題,車外溫度15度,車內設定22度,
剛開始吹的是冷氣,大約三~五分鐘後就吹暖風,
但是,夏天就讓我感覺很XX,
因為聽說小弟車的車內溫度感知器在車內「後照鏡」上,
剛好有一個冷氣出風口就正對著它,
冷氣出風沒多久就變成送風了><
變得我要繼續將溫度設定往下調才會正常…
這樣看來,我的車好像也不太正常><
我的E60也是有這問題,問題是我家中所有車款(國產進口都有)都是一樣有這問題
這實在是認為這不是什麼問題,有何大驚小怪,輪不到一堆人來酸

BMW車友為避免這問題,有一密技給大家參考
i-Drive 空調設定 --> 夏天時設定為較冷 --> 冬天時設定較暖或中等

我是都這樣設定,試試看吧!!

ryan's wrote:
所以說 ,我後來覺得現行恆溫空調是個屁 , 乾脆都用手動調整的比較能夠達到真正自己所需的溫度 !!


也不能這麼說, 因為即使日系車的恆溫也不是就可以都放著不動的, 有時還是要看情況調整啊. 只不過要調的項目不太一樣罷了.
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