wayne3618a wrote:
反正會買單的還是會買~~
不會買的酸價格汎德也不會降!
對有錢人來說，10幾萬根本不算啥!前驅後驅也不是重點!
重點"我買的是最新款車，別人都沒有
Han-Tung Li wrote:
配重當然是重點，我只是回應前一個說GTI在山道上表現不輸後驅網友的發言，我開過引擎蓋118i由於只有四缸，
幾乎整顆引擎都在前軸後方(135i就有凸出一點),這也是他能達成前後幾乎50:50配種原因之一(車友實測過約49:51)，
回到TDI話題，GTI跟TDI除了引擎主體外車頭重量相差應該不多，我手邊沒有兩顆引擎重量差異，不知實際上差多少?
會到100KG? 我有開過1.4GT，確實轉向較為輕巧靈活，但也還沒到1系列這種程度‧
以前驅車來說確實GOLF已經是水準以上操控，但要跟後驅相比是物理問題不是設計問題‧
focus wrote:
後驅跟前軀的確有物理上的差異，但在討論當代車款的時候，不能不把電子因素考慮在內，現在的ESP、TRC等相關系統都已經蠻成熟的，若不考慮把這些系統關掉，其實多數人開前軀後驅，在連續彎路上的速度差異已經越來越低。前驅車越來越好開，後驅車在一般人沒有足夠能力或勇氣關掉ESP or TRC的前提下，操控性領先越來越少，加上成本、車室空間的考慮，我想這也是為何歐洲高級車廠都逐漸向前驅靠攏的主要原因。
也算是從離題中稍微呼應了一下X1也改為前驅的因素。
08594088 wrote:
無聊
嫌貴之前
有沒有去比較配備差異性
看跟前代差在哪邊
而不是看都不看
就在那邊嫌東嫌西
如果都要買車了
還會不去注意這些東西
那也沒人幫得了你
還有最簡單的一句話
嫌貴你可以不要買
全世界不是只剩下BMW可以買
