aero小揚 wrote:
之前也比較過,覺得2...(恕刪)

20i/28i壓縮比應該不同唷
不只是軟體差異,活塞設計完全不同
雖然差30萬也真的是太敢賺就是
ariete wrote:
20i/28i壓縮比應該不同唷
不只是軟體差異,活塞設計完全不同
雖然差30萬也真的是太敢賺就是


產品策略: 一個是夠用, 一個是不怕不夠用, 把CP值界線模糊化, 讓你左右為難, 不如買Mondeo好了.

話說, 520外掛電腦, 也需要改活塞?

還是來看看535好了.
520i新車應該可以談到20x萬,可以直接跑營業點問
但是200以下
不可能⋯
marty1101 wrote:
產品策略: 一個是...(恕刪)

車廠的設計都會讓User無法藉由簡單的晶片改裝以下犯上
能動的地方有噴油嘴最大輸出油量(馬力也是靠油燃燒產生的,不夠噴馬力就出不來,高轉速才有差)、
凸輪軸角度(影響高轉速輸出,對一般人來說影響不大)、
渦輪大小不同(影響高轉速馬力輸出,對一般人影響普通)
活塞頭設計(凸頂/平頂/凹頂,決定壓縮比,對一般人影響最大)
BMW採用最"險惡"的招數避免28i被20i改晶片幹掉
20i只要沒動到肚內、渦輪、凸輪軸就永遠不會比原廠28i快
動了前面那些,買28i還比較快
仔細比較了一下大5i系列, 根據網站上的資料:

520i
輪子: 225/55 R17 (所有其他款都是18")
沒LED霧燈(528i也沒有, 其他款都有)
沒天窗(所有其他款都有)
椅子是合成皮(所有其他款都是真皮)
沒有 Comfort Access免鑰匙晶片控制系統含行李廂感應式開啟功能 (只有528i Luxury, 528i M 這2台才有)

520i Luxury:
輪子: 245/45 R18
有LED霧燈(只有520i/528i沒有, 其他款都有)
有天窗(只有520i沒有)
椅子是真皮(只有520i是合成皮)
沒有 Comfort Access免鑰匙晶片控制系統含行李廂感應式開啟功能 (只有528i Luxury, 528i M 這2台才有)

520i M Sport:
輪子: 前245/45 R18 後275/40 R18
有LED霧燈(只有520i/528i沒有, 其他款都有)
有天窗(只有520i沒有)
椅子是真皮(只有520i是合成皮)
沒有 Comfort Access免鑰匙晶片控制系統含行李廂感應式開啟功能 (只有528i Luxury, 528i M 這2台才有)
多加了M套件: M款方向盤, 雙前座跑車座椅, 黑色頂棚

528i:
輪子: 245/45 R18
沒LED霧燈(520i也沒有, 其他款都有)
有天窗(只有520i沒有)
椅子是真皮(只有520i是合成皮)
沒有 Comfort Access免鑰匙晶片控制系統含行李廂感應式開啟功能 (只有528i Luxury, 528i M 這2台才有)

528i Luxury:
輪子: 245/45 R18
有LED霧燈(只有520i/528i沒有, 其他款都有)
有天窗(只有520i沒有)
椅子是真皮(只有520i是合成皮)
有 Comfort Access免鑰匙晶片控制系統含行李廂感應式開啟功能 (只有528i Luxury, 528i M 這2台才有)
有更高檔的harman/kardon音響(16個喇叭)(只有528i Luxury, 528i M 這2台才有)

528i M Sport:
輪子: 前245/45 R18 後275/40 R18
有LED霧燈(只有520i/528i沒有, 其他款都有)
有天窗(只有520i沒有)
椅子是真皮(只有520i是合成皮)
有 Comfort Access免鑰匙晶片控制系統含行李廂感應式開啟功能 (只有528i Luxury, 528i M 這2台才有)
多加了M套件: M款方向盤, 雙前座跑車座椅, 黑色頂棚
有更高檔的harman/kardon音響(16個喇叭)(只有528i Luxury, 528i M 這2台才有)

535i Luxury:
輪子: 245/45 R18
有LED霧燈(只有520i/528i沒有, 其他款都有)
有天窗(只有520i沒有)
椅子是真皮(只有520i是合成皮)
比其他款多了: LED主動式轉向頭燈, 頭燈高壓清洗裝置, 遠光燈輔助系統
怪的是這款居然沒有 Comfort Access免鑰匙晶片控制系統含行李廂感應式開啟功能 (只有528i Luxury, 528i M 這2台才有)
也沒有 harman/kardon音響(16個喇叭) (只有528i Luxury, 528i M 這2台才有)

ps. 基本款, Luxury, M Sport. 沒列在上面的, 差別在於, 動力, 輪框樣式, 外型/內外裝飾顏色, 主觀美感要看個人.

麻煩有錯請指正, 實在太複雜了 .......
20i跟28i動力差多了
從低速到高速到扭力,統統差很多⋯
自己去試開最準。
很專業的分析!至少之前我把同樣的疑慮跟業務提出時,他完全無法回覆出這些差別。
但是我以原本VAG的改裝晶片的經驗來說,只有花4萬多寫程式丶其它什麼都沒動的情況下,就讓動力大幅增加到滿意的程度,
BMW在這方面CP值還是差很多,監控的嚴格多了,讓你沒有這麼容易改寫程式⋯不然28i賣誰啊?
有預算限制跟CP值考量也只有忍受入門動力了!

ariete wrote:
車廠的設計都會讓User...(恕刪)
marty1101 wrote:
仔細比較了一下大5i...(恕刪)


其實配備要看個人使用習慣,
像我幾乎從來不用霧燈跟天窗,
鍍鉻裝飾也是見仁見智,
如果要我選五系列,
陽春版的520i跟528i個人覺得CP值比較好,
兩者之間的差異就大螢幕、鋁圈輪胎、天窗、多約60匹馬力,
感覺這50萬的價差其實也算是物有所值。
1. 520i陽春版問題在合成皮椅, 再換個M款方向盤更好. 225/55 R17
2. 520i Luxury 貴了一點. 再換個M款方向盤更好. 245/45 R18
3. 520i M Sport 跟Luxury同價, 有M款方向盤, 前245/45 R18, 後275/40 R18 輪胎壽命/較扁較跳

還有疑問的:
1的LCD確定不是10.25"?
3款的座椅調整都沒有腰靠調整?

so, 理想中的配置會是:
1. 520i陽春版+真皮座椅+M方向盤+有腰靠調整的真皮座椅

座椅有好幾種: 453, 455, 456, 481, 488. 選配表上看不太出來到底是甚麼不一樣.
我來回答 我有BMW 2台同樣3000CC的車子

一台 0-100 6.2秒
另一台 0-100 5.4秒

6.2秒那台 夠開夠用
5.4秒那台 熱血

0-100差1秒的車子 開起來可以差很多 也可以沒有什麼差別

看平常的開車習慣


如果都是溫溫的開法 那是沒有什麼差的(特別是在市區) 法拉利也一樣是停在你旁邊

-------------------

不過偶爾會比較熱血的話...那是差很多的

520I 我沒開過 但我覺得就是代步車的感覺 應該是沒有什麼加速感

528I 如果價格可以接受 我覺得這台不會後悔

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