若電池即將耗盡，動力系統會自動啟動引擎，除了原本的eco pro.comfort.sport模式外，另外增加三種電動行駛模式，可以讓車主自由選擇使用引擎、電力抑或混合動力系統。綜效馬力來到與330i同樣的252匹馬力，因為配置電動馬達的緣故，扭力甚至比330i高出一截。
對於充電問題，330e配備即時充電資訊，可以直接由idrive上搜尋附近仍有空位的充電站，從零充至滿電需二個多小時，目前台灣公用充電站均為免費充電，只是可能需另外付停車費用，隨車也附帶家用充電器，可以插在家中插頭上充電，另外使用引擎產生的電力充電也是可以的。
若每次行駛前能夠充滿電量，通勤距離在30公里以內，是可以達成零耗油通勤，適合家中或是公司有充電設備的車主。
另外油電車的好處是可以不用發動引擎開啟壓縮機，所以配合17年標配的手機遠端遙控程式，可以在上車前幾分鐘開啟空調系統，不像純油車只能開啟送風，是他的其中一個附帶好處。
330e是台好車，如果台灣是原廠經營我會毫不考慮購買。
阿寓 wrote:
看來油電車真的不要...(恕刪)
