CalvinC wrote:設計邏輯問題，我也喜歡傳統油尺
不是來找碴 如果油...(恕刪)
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異音是內裝飾板發出的, 以前開日系H 跟T也有, 就看自己的接受度, BMW要自己開過一小段時間才會體驗出底盤跟日系有極大的差異. 這些差異是在路上有狀況時才能體會, 正常行路感覺不到他的特性.F30 軟很多, 還是保有一定的"路感", 對一般用車人來說還是硬! 激烈操駕當然不適合, 畢竟他只是一台德國房車, 但還是抓得住, 日系一般房車的軟度才是大家認為的舒適!
補充一點, 我都是照原廠里程提醒到時, 才去換油, 記得是12000km.都有留保養單.
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t101nw wrote:
BMW特性是不會有小毛病，但年限一到就壞大的不過都可以修復也很好修復
賓士特性是不會有大毛病但小毛病很多很煩，年限一到你修不好因找不到問題，除非運氣好(有人發生過的維修經驗傳承)
我的經驗也是跟你完全相反，自己跟老爸總共擁有過七台BMW，四台賓士
BMW不管是開兩年五年還是十年，故障燈永遠會無預警亂亮，不一定是有什麼東西壞掉，但要常跑修理廠檢查 很煩，過了五年有些小東西年限開始會到，諸如引擎內的一些墊片、培林、水箱馬達、含氧感知器、窗戶升降器等... 但都不是什麼很貴的大毛病
反之，賓士車頭三年～五年不像BMW小毛病那麼多，但是從第五年開始，我們家的賓士除了跟BMW一樣有些小零件會壞之外，還有發生過凸輪軸、變速箱、觸媒轉換器、避震器的問題，修起來都不少錢，這些在我開過的七台BMW裡 (最長12年，最短3年) 都沒發生過
內裝方面，BMW的塑膠感覺比賓士的堅固，但硬塑膠久了會掉漆，賓士的軟塑膠久了會變黏，硬塑膠如按鍵很容易斷裂，我覺得內裝方面是半斤八兩
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