BMW7系列直六好還是V8好?


淺在競爭者 wrote:
請教AMG套件裡面...(恕刪)

AMG套件要看套到啥地步❕

是外觀還是扣雄❓
有套件不代表他是AMG

目前S就是S63以上吧。。。
其他都是外觀件居多

一般S450就夠用了

樓主只要能接受B M W的小毛病
也OK

目前看起來B➡M的毛病還多
看來BMW這顆50i的V8實在是問題多多,讓我對459萬的m550i消火不少。
奇怪,別人家的6缸都4××p,為什麼BMW不讓5/7er也能直6配4××p呢?就用M3/4的配置就行啦!
不然,研發一顆新的4.0的v8,動力更強,少吃機油還好,但不能漏油和miss fire。MB能做到 BMW一定也能啊!

維尼3608 wrote:
S450L價錢偏高...(恕刪)

PUPING45 wrote:
看來BMW這顆50i...(恕刪)

後續內燃機已經要淘汰,這個時間點研發新的 v8 引擎,應該是沒希望了
bmw v8 很多設計都很怪,甚至連瀉油螺絲都是,那種設計從妥善面來看真的很 ooxx

550 怕中頭獎的話,就走租賃吧
至少可以抽身
淺在競爭者 wrote:
感謝F大
所以你強烈...(恕刪)

我以一個從未開過V8,才購入750的車主來分享一下:前面大大們提到這個引擎「應該」會有的狀況,兩年來都沒有發生。不過第一批車該有的驚嚇卻沒少過~從水廂沒水到漏滿地機油⋯,經換了一輪渦輪冷卻部件(前後出入原廠維修不下十次)才搞定。在近半年車子總算進入穩定期,也才敢用力給他催下去!那車隨意走的境界在近兩噸重(750li-1865kg;740li1770 kg)(S450-2015kg;S560-2075kg)車體上,還真只有V8才能達到滴⋯^-^
由於自己是操駕生手,只敢在高速公路找台看來威武的拼一下直線,領略小小的激情~像F大那樣攻彎掠角、賽道模式可仍敬謝不敏⋯⋯
個人使用方式是司機一小半;自駕一大半。當初實在是因為自己望之不似董仔,怕自駕時被當作司機才沒能購入S500。回想起來還有三分後悔⋯⋯。
我對樓主的建議是:現在馬上要買就是S了!尤其S560這顆新4.0-V8放在其他車款好像都是掛上AMG名號!若沒有V8情結就聽F大這位達人所提S350、S450;喜歡大7則不妨考慮年底小改款~否則一拉回來開半年就改款心情會有些糟糟的⋯⋯
ps.這些大傢伙都標配氣壓懸吊,樓主常跑蘇花最好保固期內把它操掛⋯⋯?因為這玩意兒可以看成是很貴的耗材!

淺在競爭者 wrote:
V8真的有比較好嗎?(我也不懂)
帳上數據當然是750比較好
但是總代理沒有750可以試開
台灣在這方面也沒甚麼資訊可以比較
到底要選直6的740還是V8的750??

補充
1.不用考慮油耗
2.直6跟V8保養上面哪一個比較好養?...(恕刪)

坦白說 以您可以選用這檔次的車跟不用考慮油耗的狀況下

花在保養的時間, 跟您獲得駕駛樂趣的時間相比之下微不足道
油耗跟保養雖是花錢, 但時間就是您的生命啊


如果沒有預算考量的話
5頭的就該選V8了
更何況您還要常跑蘇花呢


請記得
志玲一定比如花難養
但用過一定回不去了

Jeam0007 wrote:
我以一個從未開過V8...(恕刪)


我認識的一個長輩
忘記是2014還是2015買一台V222 S350D已經跑了十萬公里以上
氣壓避震還沒掛點
應該是有原廠宣稱比之前的氣壓避震還耐用
敢問F兄, 是否曾在台北市信義區松仁路,莊敬路口活動? 約幾個禮拜前走在路上看到黑色S450含AMG套件

WRS638 wrote:
松仁路,莊敬路口活動


回您的話~我的確常在附近出沒~台北就那麼一點大~呵呵
報告F兄, 我也常在附近走路, 希望哪天有緣駕車時碰上您..........

WRS638 wrote:
駕車時碰上您


想到與您擁有同型的車款~甚至選配幾近相同....堪稱同好!

一切交給緣份~期待與您的偶遇!
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!