snowering wrote:
BMW 濱江場維修...(恕刪)
只要保固內有故障維修之紀錄留存，過保後出現一樣問題，按理來說依舊得算保固，因為該問題尚未解決，合理吧？
很多時候事情怎處理關鍵都還在人，不在過不過保，有熟的廠方技師接待、有夠力的購車業務，您的情況應該可以繼續出保沒有問題。
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但雙B也不至於太差!
原先這台車是女生要開的，所以當初業代就一直說明BMW對於安全這方面的訊息
譬如標配失壓續跑胎<當然這個可以外場換胎>
譬如有SOS求助訊息!當您有緊急時候需要協助24HR接聽，並能發送定位訊息，在第一時間協助到車主
當時買車連賣車的協理都來幫忙業務由說<女性對女性說服力特別夠，當然會買也因為當時講的點很深得我們心>
只是最後這台車都我在開....
千百個不願意遇到這個問題，然後極度失望，當初講的都是泡影
在消費者認知叫做重大瑕疵，而且沒有辦法查出原因
在車廠叫做不重要的小事
到現在了
車仍然沒修好
仍然找不到原因!
發信客訴，沒人理我
一周後再度忍不住，打0800客訴
最後一樣的答覆，我們當然無法接受!希望能有更好的處裡方式
客服允諾當天一定會回電告知我，他們會將處理的方式與進度告知我
非常可惜，我等到現在凌晨，連一通電話都沒來
這就是汎德，一個老大心態的車廠
維修過程都必須是消費者自己與車廠追蹤
客服官腔，且非常不專業連守信用這基本都做不到，講來講去也是踢皮球，踢給維修廠，維修廠踢給總公司或德國
誰能告訴我，要遵照德國工程師校修項目，來回發信，每次都需要等3~7天誰能接受?
在這資訊發達的年代，e-Mail不通，難道就沒有其他方式?只能不斷請消費者等...等...等等email，還告知我有時差喔，都要下午3點以後等德國人上班了才知道新的進度...沒回信也就沒輒，因為車廠6點左右就下班了
每周一個進度誰能接受?車已經進場26天，到底還要再等幾個26天
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joekickass wrote:
這牌子的車連電池都要...(恕刪)
AGM電池與一般電池是兩種等級 當然價額不一樣
你一樣可以去外面換AGM電池 價格也都要上萬
跟鎖晶片無關
像BMW這種有引擎熄火的系統
電瓶要求AGM是有它的必要性
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首先先講解一下，甚麼是AGM
AGM: 是Absorbent Glass Mat的縮寫，中文是很繞口的 "可吸收玻璃纖維網蓄電池"，簡單來說，是類似以前超霸的那種乾式電池。
AGM電瓶售價很高昂，一顆電瓶要價13000左右，而且原廠跟外面電瓶店家，價差不大...
AGM電瓶名字這麼長又這麼貴，到底有甚麼長處嗎?
其實重點是，AGM電瓶的特性是，不會恆時充電，會到電瓶快沒電的時候，發電機才會對電瓶充電
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