心中一直有個夢,下一台車是否要殘殘給他敗下去:X3或X4,但是總覺得一直往上疊的車價,讓我一直猶豫,XC60的滿配也曾讓我動心,尚未上市的QX50也滿心期待中,不就是多個50萬(其實已經是可以買台國產小車了),這兩天看到MACAN小改的訊息,突然又重新燃起對盾牌的嚮往,在官網選配表上仔細的給他選一選驚覺盾牌與X4價差不大,我有點心動了,年底才上市的牌價會不會漲不知道,不過好像有些東西盾牌並沒有提供選配,如自動煞停、HUD與手調後座椅背,不知道是否我給疏忽了,還是原廠真的沒提供?不過越看越多車要上市,還真是傷透我這猶豫不決個性的腦筋!
alfadaniel wrote:這兩年台灣市佔直直...(恕刪) 就是這樣啊, 很多原本就應該有的配備, 消費者不用力吵, 或者不用銷售量打臉車商, 就是不會變成標配...薪資沒比較高的台灣人已經花1.5~2倍的價格買車, 然後還要被拔一堆配備, 根本...
ckuo wrote:就是這樣啊, 很多...(恕刪) 拔配備? 什麼叫拔配備?你以為國外賣車就是大全配 什麼配備都有? 這是錯誤的喔國外的陽春車 遠比台灣的陽春想要什麼配備 就加價選購只不過車價基底比台灣低太多 所以選配或是買頂級款 價格還是比台灣低很多但根本不是"拔"配備 不要搞錯了
litchou wrote:拔配備? 什麼叫...(恕刪) 只要有提供選配就不能說是拔配備這是對的,國產車幾乎都是配備不齊又沒得選配,這才叫拔配備。進口車加選要國外特訂是有點麻煩,等車時間都是好幾個月,這點我實在搞不懂,買車不就是有需求嗎?為何有辦法一等就是半年?買車我真的無法忍受這種等待的不確定感。
wang300709 wrote:不就是營業稅和關稅...(恕刪) 關稅全世界幾乎每個國家都有,高低不同而已,當然也有免關稅的,但是微乎其微,進口日本、韓國、台灣..都要關稅,台灣卻賣得比其他地區貴,原因有二:其一是銷量小市場不大。其二:把台灣消費者當盤子。以雙B來說台灣銷量不敢說大,但是已經算是不小的市場,但是依然賣得貴森森。