德國名車的寶座可能坐不久了

即使一台跟gogoro同樣價格,
我只想問:我要在哪裡充電?充電要多久?能不能五分鐘就解決?
我想住在大台北的大部分人應該不會考慮
身旁朋友八成都開1A2B1P
特斯拉沒降價時就已經很有興趣
現在一降價,更多人想換了

雖然充電是很大的問題
但那個加速跟那個操控,不是一般1A2B做的到的
有一點點錢的人,很多是很看重這些的
我同意 你們難道不知道台灣的妹子 看到特濕拉就高潮了 1A2B滿街跑妹子自己都買得起二手車了..
除非特斯拉的電池技術獨步全球,不然你講的事是不可能的
泥菩薩過江
降價是因為TESLA要現金進來,
其他,市佔率,甚至最後能不能交車??
現況是供不應求,產能滿載,為何要大幅降價? 不解

高價格沒有應有的高品質 所以降價?
收實體店鋪,改網路購車 所以降價?
不耐久候的訂單紛紛取消 所以降價?
Amazon 跨入電動車市場 所以先降價?

Amazon And Tesla Change Business Models
https://www.forbes.com/sites/panosmourdoukoutas/2019/03/03/amazon-and-tesla-change-business-models/#1696e9f3b100

$700M Amazon investment will help Rivian compete against Tesla
https://www.dailyrepublic.com/all-dr-news/wires/business/700m-amazon-investment-will-help-rivian-compete-against-tesla/






純電車不是歐洲車主力,也不是Toyota的主力
歐洲那邊下一波要推的應該會是48V輕油電系統(Bosch系統?)
這才是Toyota的油電系統會先面臨的挑戰

換句話說,Tesla目前跟GoGoRo一樣,在純電部分是領先
但是路遙知馬力,還有很多困難跟魔王還沒有秀底牌
汽車市場魔王多,比機車市場要來得困難許多
過渡階段言之過早,趕緊壯大實力(換現金,金主等回收等不及了)才是重點
大降價顯示大戰才要開始
http://caf677.pixnet.net/blog
科技的進步是很快的

10年前你會說Sony電視的品質真是業界無人能檔, 10年後科科

10年前你說HTC手機跟蘋果可以拚一下,10年後科科

期待Taycan賣300萬以下,擊潰特斯拉,那是我這現任盤子車主目前想看到的,
雖然我可能買M3P(以S/X P100D台灣售來看,M3P賣150~180萬的話)。

Ronniekuo wrote:
TESLA除了電動馬達很猛,內裝根本不是傳統豪華車廠的對手...(恕刪)


外型也很普,不耐看
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