在北加開過親戚 Model X加速感是真的夠力夠貼背但底盤操控感還真不容易接受個人開習慣 BMW 的手感加上奇葩的內裝跟組裝品質特斯拉是真心無法台灣雙B的問題就是不要臉的溢價躺賺但代代傳承的造車工藝不是3C廠商短短時間內就能追到的
不覺得選G20有比較好,油車的科技就是差不多這樣,頂多在內裝質感上做文章。會想買雙B就是有點想展現自己較為成功、吸引別人目光的目的。這樣來說滿街的BMW不會帶給你多大的優勢,更何況拿美國的售價來比較很實際,就能代表車的價值,用這個來比較台灣的價錢才會認知你花的錢花到哪去了,大部份品牌因素很大…在美國一樣把BMW G20 330i還到很滿大約Model3約以上都可以自己去按看看比較。不難想像為何外匯雙B有這麼大的套利空間^^Model 3比較貴,只能說除了品牌溢價外,在台灣買雙B真的CP值很低啊。能裝充電根本不用選,但如果這是你唯一的一台車,就可以再想想。
kh218 worte:這兩部車國外網評有很...(恕刪) 充電沒解決不用想要賣多好...蜜月期過了之後許多人發現充電問題根本不是想像中的那回事我猜很多衝動型的買家會後悔而且200萬這級距的車,Tesla的內裝真的很爛,連國產車都比他好看多了Tesla優點就只有加速跟半自駕,其他我認為沒什麼能夠跟BMW拼的只是在台灣總代理雙B真的是賣的太貴了
kh218 worte:兩台都剛在台發表還沒交車,價位又相近,您卻拿S vs 5說是老掉牙的話題....看來不是目標車主...(恕刪) 你是閱讀能力有問題還是理解方面有障礙S降價後和5系價格帶重疊,就常有人問Tesla和BMW 5怎麼選了你現在問3和3系怎麼選 就跟那種問題一樣Level,不是老掉牙的話題是什麼