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小惡魔市集悅遊日本活動報導

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2022 X3 煞車的頓挫感

1分

21樓

個人積分：1分

文章編號：85076970

紅綠等停等前將D排擋模式撥至手排模式，應就不會再被踹一腳，但這非長久之計。

kawajima

0分

22樓

個人積分：0分

文章編號：85089210

來令片的關係，原廠的來令片制動力較高
我交車沒多久因受不了原廠來令片的粉塵，且也出現版主提到的頓挫問題
即更換Dixel M type
換完後，粉塵大幅減少之餘，意外也發現版主提到的問題也解決了!

eric liu0910

我也覺得樓主遇到的問題應該是 k大說的來令片

2022-06-14 19:23

dc1132

5710分

23樓

個人積分：5710分

文章編號：85089266

chrysler818 wrote:
紅綠等停等前將D排擋模式撥至手排模式，應就不會再被踹一腳，但這非長久之計

這個意思就是
變速箱降檔產生的？？

很多歐洲車降檔從以前就都挺明顯的

國產稱歐規的福特也很多人反應這個現象

歐洲人喜歡這樣開？

宙王

8454分

24樓

個人積分：8454分

文章編號：85090950

寶馬很多型號都這樣，如果從其他品牌例如日系車換寶馬感覺特別明顯

1663分

25樓

個人積分：1663分

文章編號：85093581

其實樓主的情況很多新手，尤其是喜歡研究動力模式的人最容易遇到!
ECO模式大腳油門，不是省油又有動力嗎?幹嘛切換到SPORT模式耗油?
結果導致變速箱記憶你的動力需求，延遲退檔，導致停止瞬間才退檔!
順順開幾天，變速箱就回復原來的換檔模式!
所以....要大腳就乖乖切到SPORT模式!

646分

26樓

個人積分：646分

文章編號：86817333

車子尚未完全停止狀態下，引擎會先怠速熄火，車主煞車為了要停到無感舒適會稍微鬆開煞車踏板，這時系統判定你要開始前進，造成引擎瞬間啟動，進而產生的頓挫感。

Eric.Cheng

tim9526

我的感覺跟你描述的一模一樣，剛交車一上路就有感而且不管用什麼方式煞停都無法不點頭，只好切換到Sport mode關閉自動啟停功能。

2023-03-04 21:13

144分

27樓

個人積分：144分

文章編號：86817392

Cheng_Eric wrote:
車子尚未完全停止狀態...(恕刪)

正解

ZCBM

36分

28樓

個人積分：36分

文章編號：86827900

Cheng_Eric wrote:
車子尚未完全停止狀態下，引擎會先怠速熄火，車主煞車為了要停到無感舒適會稍微鬆開煞車踏板，這時系統判定你要開始前進，造成引擎瞬間啟動，進而產生的頓挫感

沒錯! 我與原廠技師討論過，的確是因為引擎關閉所導致
只要把模式切成Sport Mode，引擎怠速熄火功能會關閉
這時候踩剎車的反饋很線性，降至時速0也沒有頓挫感
<以上是我在X3小改款30i實測的經驗>

tim9526

5分

29樓

個人積分：5分

文章編號：86989709

我的是22-23年式 G01。以前開日系車一直都二段式溫柔煞停完全不點頭。G01剛交車那陣子確如26樓所言因怠速熄火在車還沒完全停止前就作動干擾很難煞停不點頭，只好先用Sport mode來開。但現在開到總里程800km就算用comfort mode 也已經可以做到煞停完全不點頭了(很有成就感)。

25分

30樓

個人積分：25分

文章編號：86990074

剛換車時也是這般～也是不太好抓煞停的那下會點頭嚴重
現在5 6000k了沒印象有這問題了

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