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謝謝分享，能了解一下高轉原因是@@？
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我想在不是很誇張的打滑現象時，系統應該都是可以幫駕駛救回來的
我昨天在五楊也是遇到這樣的情形
我的車是 2015 Mazda 3
昨日晚間約23點左右行經林口段時，雨勢非常磅礡
我大約時速90左右，在上坡踩油門加速時系統突然有閃爍循跡燈號
當下我是沒有明顯的車身偏移，但是我感受到了油門有被切斷
且輪胎是有一度沒有感受到抓地力，那個時候路面都已經是積水
水飄現象很容易發生，這種情況下是在開慢一些可以降低發生的機率
這些安全系統真的是有用的，但當然也不是絕對保證能安全下庄的
畢竟他們是輔助駕駛系統，有好的駕駛觀念才能發揮出這些系統的價值!
還好沒事！真的 穩穩開 安全最重要！
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藍色偏執狂 wrote:馬3是前驅的⋯打滑時比BMW後驅的好救一點
請教一下bmw的車偏在雨天打滑的情況真的有辦法幫駕駛修正回來嗎@@？
我想在不是很誇張的打滑現象時，系統應該都是可以幫駕駛救回來的
我昨天在五楊也是遇到這樣的情形
我的車是 2015 Mazda 3
昨日晚間約23點左右行經林口段時，雨勢非常磅礡
我大約時速90左右，在上坡踩油門加速時系統突然有閃爍循跡燈號
當下我是沒有明顯的車身偏移，但是我感受到了油門有被切斷
且輪胎是有一度沒有感受到抓地力，那個時候路面都已經是積水
水飄現象很容易發生，這種情況下是在開慢一些可以降低發生的機率
這些安全系統真的是有用的，但當然也不是絕對保證能安全下庄的
畢竟他們是輔助駕駛系統，有好的駕駛觀念才能發揮出這些系統的價值!
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文章編號：85748970
可是如果經過大面積的積水...那要看輪胎排水性能...輪胎是新的可是排水不好也一樣...
經過大面積積水時..車子會飄移不受方向盤控制...坐在車上根本無計可施...
但是經過積水區時速度很快會降低...就不要加油門或剎車..等車離開積水區後取得控制權再說...
輪胎是很重要的一環...不是新跟舊的問題..抓地力排水性這是自己要取捨的地方...磨耗只是基本需要注意..
車子重又是後輪驅動..好的輪胎一般都不耐磨..15000後差不多就要檢視一番...一般大概就是差不多這種里程數就下課了...
常長跑高速輪胎會磨中間...伸手進去摸摸看就知道....
你常看見租超跑的一開出去就撞山壁撞護欄撞樹???因為車子能加速..但是超出輪胎極限...
車子性能很好可是輪胎有物理極限...一但超出極限..就拚八字...一般是神仙難救...
謝謝提供建議！受益良多！ 本來想說失壓壓續跑胎用完之後還會再買…看來之後要比較一下各個輪胎的優缺來取捨一下了…濕抓這一項比重放多一點 哈
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