左邊的IKEA 包只要$1美金，右邊的巴黎世家要$2145美金
樓主可以問問女生們會比較想要哪一個?
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這有屌!!![大笑][大笑][大笑]
好經典的回答。直接打臉
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ATB wrote:
講的好像特斯拉 跟 賓士品牌價直 差2145倍? 我怎覺得特斯拉品
你這例子 只能適合用在 賓士品牌價值 是 特斯拉的好幾倍
但是我怎覺得特斯拉品牌價值>賓士
品牌價值輸人
價格還比人貴150萬
才是現在的問題
跟你舉這個例子相反吧
就像A廠家 品牌價值500分 B廠家 品牌價值400分
結果A廠家手提袋賣2000美金
B廠家卻賣3500美金
品牌價值輸人 還要賣的比人貴!?
至少現在年輕人看雙B就是整天漏油 + 外匯車+免頭期款全額貸+加油加300+賣很貴 反正賺中老年人那輩分的品牌情節(畢竟人到一個年紀通常都不願意去學習 接受新事物 而且是大多數人都會這樣)
特斯拉雖然也有平價車MODEL 3 但是最少也是200萬的車!
至少我8891 特斯拉捷克網 全逛完了 幾百台特斯拉 我還沒看過二手價120萬以下的
沒辦法搞外匯車 免頭期款全額貸
反觀雙B一堆殘值20萬 整天漏油 車行還整天搞全額貸 想要拐人
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當得起盤子且不痛才是體面的有錢人，笑我盤的人我還笑他窮咧
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全新車就是香啊
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認同, 可是就是有OP這種人很愛比
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在臺灣，Mercedes Benz 與 BMW 的品牌價值就是高於 Tesla!
而且，Model Y 的銷售量會比 M340i 好，不是沒有原因的。
沒有賣不出去的產品，只有賣不出去的價格。
但，對於車商來說，利潤決定一切，
如果說 M340i 賣 220 萬，扣掉管銷費用後，每台淨賺個 15 萬。
那麼，現在 M340i 賣 363 萬，扣掉管銷費用後，每台淨賺個 158 萬。
你首先要確認，若 M340i 賣 220 萬時，銷售量至少要比現在好個十一倍的數量!
這還不包含原本一個業務簽一個單就好，現在得簽 11 張訂單，11 倍的時間。。。。
還要擔心 340i 以下的車款都不用賣了，
不用賣了的意思用白話說就是 "沒得爽爽賺"了
反正，賣 363萬還是有人掏錢買，買了還很開心，車商賣車也開心，也是雙贏!!
你是車商，會怎麼做?
ap7869858 wrote:
BMW M340i 美國58000美金
特斯拉 MODEL Y 長續航 美國55000美金
在美國售價只差了3000美金
結果到台灣 M340i 直接變成363萬
反觀MODEL Y LR只賣你212萬
本來3000美金的價差 到台灣直接差150萬
MODEL Y 在怎樣降 也降不了150萬
誰才是盤子
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