真的要費工,換油前用ISTA 檢查並紀錄機油 油位感應器/油壓感應器換油後比對,數據應該會有差異這是最科學的方法了如果用油里程數太少5000 km可能也沒辦法判斷前提是油溫要一樣,不然冷車熱車比較就沒意義了
Monte920 wrote:一般其他牌的車子大多...(恕刪) 還真的沒有什麼辦法,如果機油濾芯好拆還可以自己拆下來看但能自己拆的就乾脆自己DIY換油了不然就真的只能靠信任了我除了車子保養維修之外,有時也會去車廠找老闆聊天即使車主不在現在場,有跟車主報的料也都有換,組引擎也是用扭力板手之前還因為檢查材料行進口的料件有瑕疵,退掉重叫多等了2個星期,還被車主嫌修車太久只能說修車廠只能找有良心的,不然車子只要處理會超過一天的,人根本不可能在那邊一直看阿
在美國這個告下去罰很重吧!建議M兄保養時行車記錄器全程錄影。或者看有什麼偷錄影的方式錄下去。抓到一次告下去,和解金應該可以省很多次的保養費用。在台灣我蠻信任和泰的北都經銷保養體系。我前一部車是裕隆系統的,經驗非常差。甚至有一次我懷疑我的「觸媒」被偷拔換故障的。因為保養完不久觸媒的警示燈就亮了。花了好幾萬換新的。在台灣,保修系統最有嚴謹管理制度的,應該就是toyota與賓士。因為這兩家的保養最獲得客戶的信任。例如,出廠時,我Toyota 的技師會把剩下半罐的機油交給我放車上。因此深得我信任。Toyota 在這方面做得很好