除了信任,有誰如何檢查保養後確實換了新的機油與濾芯?

真的要費工,換油前用ISTA 檢查並紀錄機油 油位感應器/油壓感應器
換油後比對,數據應該會有差異
這是最科學的方法了
如果用油里程數太少5000 km可能也沒辦法判斷

前提是油溫要一樣,不然冷車熱車比較就沒意義了
以前本田可以待現場看,
現在換電咪,
想看沒得看
Monte920 wrote:
一般其他牌的車子大多...(恕刪)


還真的沒有什麼辦法,如果機油濾芯好拆還可以自己拆下來看
但能自己拆的就乾脆自己DIY換油了
不然就真的只能靠信任了
我除了車子保養維修之外,有時也會去車廠找老闆聊天
即使車主不在現在場,有跟車主報的料也都有換,組引擎也是用扭力板手
之前還因為檢查材料行進口的料件有瑕疵,退掉重叫多等了2個星期,還被車主嫌修車太久
只能說修車廠只能找有良心的,不然車子只要處理會超過一天的,人根本不可能在那邊一直看阿
另一個角度。

上網路拍賣網站找一下

上面有些奇怪的賣家,專賣某些品牌的耗材,很多品牌都有類似的賣場,而且一看就像是台灣經銷商的貨。

貨品的來源就自由想像了。
在美國這個告下去罰很重吧!建議M兄保養時行車記錄器全程錄影。或者看有什麼偷錄影的方式錄下去。抓到一次告下去,和解金應該可以省很多次的保養費用。

在台灣我蠻信任和泰的北都經銷保養體系。我前一部車是裕隆系統的,經驗非常差。甚至有一次我懷疑我的「觸媒」被偷拔換故障的。因為保養完不久觸媒的警示燈就亮了。花了好幾萬換新的。

在台灣,保修系統最有嚴謹管理制度的,應該就是toyota與賓士。因為這兩家的保養最獲得客戶的信任。

例如,出廠時,我Toyota 的技師會把剩下半罐的機油交給我放車上。因此深得我信任。Toyota 在這方面做得很好
ching19690922 wrote:
例如,出廠時,我Toyota 的技師會把剩下半罐的機油交給我放車上。因此深得我信任。Toyota 在這方面做得很好

現在都是油槍,哪來的半罐機油 ?
ching19690922
應該是這兩三年才改油槍的吧。更早時加四罐半,的確有剩半罐的油。原來是改用油槍。我還以為因為我不收半罐油,技師才不再給。
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