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SHOWME777 wrote:
你好我也在觀望G21...(恕刪)
您好
我目前有兩台車，1台是G21 30i，另1台是五代RAV4四驅油電，G21都是假日用車居多，所以3年半才開2.6萬公里，有二寶以上還是要休旅車會更方便，有戴小孩出門，我幾乎不開G21，反而愈來愈愛RAV4了，油電車超級省油又安靜，小孩可以先上車開冷氣，哈，離題了，以下是我對寶馬的心得分享：
我應該也算是資深的寶馬粉，除了有開過老爸數次的1993年E34 525iSE外，也擁有過E60 528i、F10 535i(都是二手美規)，還有現有愛駒2021年G21 330i touring，只有實際擁有過才知道為何寶馬這麼讓人著迷、燃起駕馭的激情，N52N、N55直六引擎的運轉綿密細緻、甜美聲浪、ZF6速、8速變速箱的搭配，更是將動力傳遞得淋灕盡致，踩多少回饋多少，扎實轉向靈活的底盤、氣密性絕佳的隔音，都讓人如此的愛不釋手！
然而世上沒有這麼絕對完美的事，再來說說為何G21會是我最後一台寶馬的油車了，品質是設計出來的，設計就決定了這產品的造化，傳承的通病(引擎週邊部件都是塑膠塑鋼，時間一到就是要換會掛)，經過4、5年8萬多公里的里程，就都一一浮現出來了，引擎、變速箱油底殼、油冷器墊片、搖臂蓋變形、電子水龜、電子水幫浦、水箱、高壓燃油幫浦、還有壓倒性的最後一根稻草....變速箱滑掉了.....，以上是發生在E60及F10上，但天真的我一直認為，這麼好的寶馬怎會有這麼多問題，一定是我買二手的，前車主沒有好好的顧它，這次買新的一定要好好的照顧起來開個十年沒問題吧.....哈，但一直聽人傳說G世代妥善率好很多了啊，我就給了G21機會，但....或許也許應該真的我買到車王，與其聽人說，真的要自己擁有才能領悟，G世代也是如此這般而已，新車問題也是一堆，還有若第1次開寶馬可能有很多不適應要調適一下囉(例如:換檔鈍挫、怠速抖動、銀卡不正常磨耗、小提琴音、汽油幫浦哄哄異音、及車內眾多異音等)，有機會再多交流囉！
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