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austi wrote:
換車道不夠穩?
請善用"改裝"
.(恕刪)
大大,操控差異確實可以透過改裝, 但底盤本體設計(車底盤骨架本體)得當與否不可能更改, 頂多是換個懸吊或加粗(或加裝)上下拉桿, 加大鋁圈輪幅, 再者換掉一 些底盤橡膠墊改成較硬的, 操控當然是棒, 但舒適性會大打折扣...不過, 熱血的人, 是不會在意的, 當然, 適度改裝也能取得兩者絕佳的平衡, 相信是能贏過未改裝的Baby Bimmer.
不過, 大大說的是正確的, 公路之虎 saab 的折舊好可怕, 改裝上述項目應該有找...找很多...(市場取向, 非車之罪).
小弟愚見, 會買saab的我以為都是雅痞型的人, 注重安全性與獨特感, 較無品牌情結, 會買到aero的人, 就是很熱血的了...半路想出家, 少之又少多是另有想法吧...
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type wrote:
當然, 適度改裝也能取得兩者絕佳的平衡, 相信是能贏過未改裝的Baby Bimmer.
...(恕刪)
Baby Bimmer, 網兄的用字遣詞
讓小弟"會心一笑"
很"可愛"的名詞, 但是也十分"貼切"
網兄您的見解小弟十分認同
小弟也相信Bimmer對於底盤設計的功力
的確有獨到之處
小弟之所以會這樣建議
是因為樓主對兩台車的感受來自"高速公路換車道"
(小弟如有誤解, 望請樓主見諒)
如果單純是因為如此, 改裝, 會有立即的效果
甚至, 可以達到更上一層的境界
而且, 暫時不需承擔龐大的折舊損失
此外, 年事稍高的BMW, 機件的損耗以及後續的花費
也是一筆看不見的代價
小弟也算是bimmer fan
但以樓主目前的情況, 小弟是覺得這樣的"半路出走"
付出的代價與實際所得到的效益
真的需要考量一番
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