eric822 wrote:
借一下隆大的圖小弟這...(恕刪)


Eric,需要圖的話,我可以借你這幾張,拍攝角度不同,歡迎使用.



新ZF原廠油底殼 & 舊BMW原廠油底殼


功成身退的ZF德國包裝罐子
東方隆美爾.新38師.
隆美爾 wrote:
Eric,需要圖的話...(恕刪)


隆大第一張圖就夠嚇人的,小弟當時在換油的時候在跟朋友談事情忘了拍照只記的去摸一下油底殼的磁鐵,鐵屑加油泥!!!真的是有點恐怖才跑三萬多說!!!說實在的雖然花快一萬比原廠兩萬多便宜很多,但還是覺得換油的成本有點高!!
eric822 wrote:
隆大第一張圖就夠嚇人...(恕刪)


我平常沒事就把ZF GA6HP19檔案打開來看一看,欣賞一下ZF這具德國工藝變速箱的構造,這麼多零件交互運作後,產生很多鐵屑和油泥並不令人意外.
BMW原廠說不用換油,這麼多的髒東西一直在變速箱內摩擦齒輪和閥體,等變速箱壞了,換整顆變速箱,我想這才是利潤之所在.

Eric知足常樂阿! 我算了一下你的成本,大約是(BMW原廠換油+油底殼)之68% off,省下的一萬多元,夠你去買兩顆不錯的高級輪胎了,如果這樣還喊成本高的話,那麼回原廠換油+油底殼的車友如果聽到,將情何以堪阿!
東方隆美爾.新38師.
隆美爾 wrote:
我平常沒事就把ZF ...(恕刪)


哈哈沒錯沒錯我換了油已後又有看到這多雜質從變速箱清走,這種半DIY的感覺真不錯!!省下的錢可買三條C1S了!
我們公司有2台520d,購入2年多,也是有行駛

遇紅綠燈時,要減速到時速20左右變速箱退回

1檔會頓一下,原廠維修也是無效。
各位朋友 請參考
變速箱回檔會有頓挫感 先檢查外部零件是否受損<例,引擎腳>

1, 變速箱閥體電腦受損<65~75%>

2, 變速箱內部零件出現磨損照造成間隙 <55~70%>

3, 至於要不要換變速箱油及濾網是要看自己的認定

小弟我的愚見 還是 xxxxxxx 或許會比較好一點


小弟我言行上如有得罪 煩請見諒
汎德配合的自動變速箱廠是齊富自動工業也是ZF授權的變速箱服務站.
檢查一下傳動軸及六角像皮,是否有間隙.
你可以參考一下.
隆美爾 wrote:
給各位看一下ZF G...(恕刪)


開多久了
小弟的變速箱型號是GM的GA6L45R
07年3月 E91 330
更換變速箱油可以使用ZF專用油嗎?
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