GeekVinci wrote:謝謝您的提醒與指教!...(恕刪) 回頭看看我寫的, 我想我讓你誤會了... 不好意思..我的意思是 355 萬車價, 真是值得...泛德進價一定比我們便宜, 我們自己帶進來都可以這個價錢這些差價都是泛德賺去了, 當然在商言商, 泛德要養人, 要成本一定的差價, 是該讓人賺的, 但只希望更有良心點...所以你可以看到我引言的是"台灣政府真的......唉~"因為該網友認為都是台灣政府賺去了, 但我認為廠商比較沒良心點...
"這些差價都是泛德賺去了, 當然在商言商, 泛德要養人, 要成本一定的差價, 是該讓人賺的, 但只希望更有良心點..."國外一台m3賣 63000美金, 這個價錢本身就包含了合理的利潤可以支撐賣車展示中心跟維修場的營運,也養活了一堆銷售人員跟維修人員,何況國外的薪資跟租金一定比台灣高335萬這個價錢在台灣, 是蠻合理的不過從另一個角度看, 車子賣貴一點也有優點把進入bmw的門檻拉高一點, 免的一堆阿貓阿狗, 滿街的bimmer車主以前一堆開賓士s系列的, 而現在沒有一點實力, 看到價錢就打退堂鼓不也成就了賓士的尊貴性嗎有能力的就買現行款, 不然就等買2手車不也支撐了二手車價嗎賣貴一點好像比便宜賣的 優點多的多
BMW車系我買過七台 特別是M seris 報價貴 折舊更是驚人我後來都買 1~2年內里程20000內 狀況佳的二手車 就算是二手 折舊也很誇張 像我2007買進里程一萬的E60M5 開一年賠一百萬 我之前曾考慮二手2008年份E92 M3(MDCT) 但報價都落在420~380左右 現在聽到這個消息 其實滿開心的 因為我相信這些2008的二手車如果沒有降至320~330左右 應該沒有吸引力吧 如果買進成本在這個價位 開個兩年轉手應該還有220~230吧 如果真如我預期 我還是會考慮二手的 喜歡玩車的參考囉 ^^